對於現在的人來說，汽車早就不是遙不可及的難得一見的東西瞭，而是滿大街遍地跑的代步工具。但是雖然汽車的數量增多，並不代表它就是隨便什麼人都能買到或者是所有人買到的都是一樣的瞭。就像衣服在古代也是每個人都有的，但是平民百姓穿粗佈麻衣，而大戶人傢的人則是綾羅綢緞。
所以在古代，大傢可以通過看別人穿什麼衣服就能判斷對方的身價地位，而現在能夠判斷對方的地位的東西除瞭衣服可是越來越多瞭，什麼手表包包甚至是鞋子首飾，對這些有所瞭解的人全都能一眼分辨。而除瞭這些穿戴在身上的，還能顯示出一個人的身價的，就是非汽車莫屬瞭。
出門如果說自己開保時捷法拉利這類豪車，那立馬就會被別人高看一眼，可如果說自己隻是開普通的大眾豐田，別人就會覺得隻是跟自己一樣的普通人。當然現在車的種類也越來越多，有些車主比較低調偏要買那些看起來很便宜但其實造價不菲的車，而有些車主不在乎這些也就隨便想買什麼就買什麼。
豪車的種類如此繁多，奔馳就是其中一種。而奔馳也有很多種類，有時候雖然都是奔馳，但是因為種類不同型號不同價格卻是天差地別，而對車或者對奔馳有所瞭解的朋友們都會知道，能開得起奔馳G級的一定都是身價不菲的，因為奔馳G級全部都要加價，即使是2.0t排放的如果想提車也都要加價。可是就是這樣的一款車，近日在天津港卻出現瞭大量庫存堆積無人問津的情況，這到底是為什麼呢？
據瞭解，這是一批2020款的奔馳G350，定位為中大型SUV，入門車價是143萬，各項配置也都還不錯，正常來講，這樣的一款奔馳，在4s店可是都要加價五十萬的，怎麼到瞭這天津港卻沒人購買呢？
雖然其價格不菲，但是天津也不是沒有有錢人，比這更貴的車數不勝數也都是一樣的被賣出去瞭，怎麼它卻無人問津呢？而且除瞭配置較好以外，因為21款奔馳G350還未出來，所以他們勉強算是庫存車，而且屬於平行進口車，對於其它車來說不僅要價便宜而且不用加價。除此之外這款車因為是2.0T排放量，所以稅率也低，即使算上稅落地價也不會超過200萬，最多在130-150萬之間。
可它還是賣不出去，這主要是因為天津港的“水”實在太深瞭，所以即使它已經庫存成災堆積成山，也仍然沒人光顧，別說是購買瞭，連個問價的人都沒有。這可真是愁壞瞭天津港的車販子們，大量汽車賣不出去，車販子們整天以淚洗面，大聲疾呼：來個好心人吧！
所以如果是你，你願不願意在天津港購買這樣一款配置高價格低的奔馳G350呢？雖然勉強算是庫存車，但畢竟是2020年的也沒有存太久不是嗎？