面對新勢力的不斷攪動，傳統燃油車企該如何應付？豐田祭出的法寶就是可靠性。
不久前，豐田的掌門人豐田章男說過，我們歡迎有技術的車企一起參與進來，但是他們一旦準備生產汽車，就一定要持續為市場服務至少40年，要立足長遠去準備。這句話的核心含義就是一輛車你至少要讓消費者準備使用40年。這是豐田章男的自信，也是對新能源車企短處的痛擊。可以看得出來，豐田最大的秘訣不在於產品的先進性，也不在於是否具備較高的駕駛操控，他的殺手鐧是可靠性。而且豐田汽車有著天然的優勢，就是它的品牌歷史足夠悠久，最早可以追溯到1937年，所以他有著大批量的消費者作為口碑來宣傳。
當然瞭，豐田的可靠性我們有目共睹。但這樣的優勢對於自主品牌不是特別的有利，因為自主品牌大部分都沒有超過50年的歷史，所以可靠性的驗證還需要交給時間。不過這並不是說自主品牌就沒有殺手鐧可依，越級，高性價比，智能化依然是我國自主品牌當下的主旋律。比如我們今天要介紹的這款長安歐尚X7車型，它就是一款高性價比，越級以及智能化的SUV。而且這款車型的可靠性，品質性也是非常出色的，因為它背靠長安，品質以及口碑都有保障。其實品質是一個長時間的積累過程，想想看，長安汽車的品質要是不好，如何從曾經的弱，做到如今的強呢？好瞭，話不多說，我們來具體看一下這款長安歐尚X7的優勢所在。
長安歐尚X7的外觀是真的相當大氣，如果你看過實車，一定會被它的外觀所折服。它的前臉采用瞭熏黑進氣大嘴的設計，內部呈現出瞭雲鷹之翼的暗骨式的格柵，這樣仿生學的設計使長安歐尚X7看起來更加的自然。此外，這款車型在細節的點綴上也是非常不錯的，進氣中網使用瞭細長的鍍鉻飾條連接瞭兩側的led大燈，在霧燈位置采用瞭橫向的led日間行車燈，顏值是比較不錯的，而且前臉使用瞭一般豪華車才會使用的運動包圍設計，提升顏值的同時也更加實用。
這款車型的側面是特別漂亮的，R20大輪轂就像寶馬X3的輪轂造型設計，看起來確實是比較動感的，而且配備瞭懸浮車頂，運動感十足。仔細看這款車型的車門面積較大，車窗較小，這樣的設計其實更有利於保障安全系數。車尾的設計同樣非常的精致，橫向的鍍鉻飾條以及銀色的護板形成瞭雙層次的設計，車尾看起來層次鮮明。尾燈采用的是矩陣式的擺放，點亮後的效果特別漂亮，高位剎車燈設計得位置較高，即使老遠剎車也能清晰可見。
總的來說，這款長安歐尚X7的外觀顏值確實是很不錯的，而且車身數據更是超越瞭緊湊型SUV該有的數據，不信你來品一下。這款長安歐尚X7的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距是2780mm。這樣的車身數據是不是和很多中型SUV已經高度一致瞭呢？
不僅外觀漂亮，歐尚X7的乘坐空間也是非常理想的，在車內可以享受到頭等艙級別的駕乘體驗。它的座椅使用瞭柔軟的皮質座椅，並且主副駕配備瞭電動調節功能，舒適度較高。此外，車內采用瞭360度全方位軟包設計，不僅座椅柔軟，而且車內使用瞭較多的軟性材質。你的目光以及手摸到的地方大部分都是軟材質，舒適度當然更加的出色瞭。不僅僅是靜態乘坐舒適，事實上，當這款歐尚X7行駛起來以後，你依然可以感覺到非常的享受，因為這輛長安歐尚X7配備瞭42處的隔音方案，使得車子在駕駛過程中能夠保障足夠的靜謐性，坐得確實非常舒服。那麼它的行李箱容積如何呢？作為一輛大五座的SUV，長安歐尚X7也給你想到瞭。這款車型的後備箱擁有385~885L的超大空間，不僅坐得舒服也特別能裝。
這輛長安歐尚X7不僅照顧到瞭乘坐人員的舒適度，也照顧到瞭駕駛者。車內的設計簡單明瞭，貫穿隱藏式的空調出風口顏值頗高。此外，在中控部分使用瞭10.25英寸的觸控大屏，美觀的同時更加實用。從整個車內的設計來看，取消掉瞭大部分繁瑣的物理按鍵，使用瞭觸控屏來進行代替。當然瞭，語音識別也是非常便捷的。
說到語音識別，那麼我們一定要來聊一聊它的車載交互系統瞭。長安歐尚X7擁有開放式的on style智能網聯車機系統，除瞭手機互聯，藍牙電話這些入門級配置以外，長安歐尚X7還有著更多智能化的配置，比如可以實現面部識別功能，車聯網系統，GPS導航顯示系統。此外，它還擁有遠程視頻以及遠程語音交互系統，這樣的配置你說尖端不尖端。此外，長安歐尚X7由於外觀體積較大，也照顧到瞭很多駕駛水平一般的消費者，配備瞭12顆超聲波雷達以及四顆超高清的魚眼攝像頭，可以實現自動泊車功能，對於輔助駕駛也是非常有幫助的。這一套全場景智慧生態系統功能齊全，簡單好用，確實是我們行車的有力助手。
說完這些配置，我們再來看一下三大件。長安歐尚X7的三大件也是非常給力的，配備瞭1.5T全鋁發動機加藍鯨七速濕式雙離合變速箱。這套動力總成駕駛起來是特別有力的，這款1.5T的發動機最大功率178馬力，最大扭矩265N·m，而且這樣的強動力發動機還是全系標配。長安歐尚X7的底盤使用瞭四輪獨立懸架，指向性更加出色，而且支撐性也比較強。在我的駕駛過程中，長安歐尚X7表現出瞭較高的動力水準，紅綠燈起步非常的輕盈，高速狀態下依然很有力，超車特別方便。在我試駕過程中，油門幾乎從來沒有踩到底過。日常駕駛過程中，油門隻需要踩一半，足以滿足各種行駛需求，配合上四輪獨立懸架以及較高的離地重心，城市的一般爛路或者馬路牙還真難不住它。
那麼這樣一款優秀的SUV，價格是不是很貴呢？當然不是。長安歐尚X7主打的就是性價比，它的起售價僅僅隻有7.77萬元，旗艦版的車型不足13萬元，指導價僅僅隻有12.99萬元。值得一提的是，即使最入門版的車型也配備瞭1.5T的強大心臟。性價比你覺得呢？
我覺得隨著長安汽車的不斷發展，歐尚X7的銷量會進一步釋放。道理很簡單，會有越來越多的消費者接觸到長安歐尚X7這款車型，隻要企業不改初心，保持住較好的產品質量，銷量還會差嗎？