在國內越發強調細分市場的前提之下，直接讓本田CRV由原先的中型SUV下探成緊湊型；繽智與XRV，則是從一開始的緊湊型SUV，變成瞭小型SUV。不過，繽智與XRV的定位下探，卻仿佛成瞭降維打擊之勢。畢竟，國內的緊湊型SUV市場爭奪的激烈性，也是大傢有目共睹的；而繽智與XRV那月均一萬餘臺的銷售表現，放在緊湊型SUV當中確實討不到太多便宜，但如果是放在小型SUV領域，那可幾乎是“標桿”級別的存在瞭。
現如今，即便還是國內小型SUV的銷售王者，但本田並不打算繼續“吃老本”。這不，新一代繽智已在不久前正式亮相；並且，近日還有本日當地網友偶遇瞭新一代繽智。究竟新一代繽智的實力如何？一起來看看吧。
首先從外觀上看，新車的變化幅度還是挺大的。它采用瞭更為密集的多輻式格柵結構；並且，宛如鉆石切割一般的全LED頭燈，還在格柵上方形成瞭貫穿式結構。搭配線條感更佳的前包圍，年輕時尚化理念與犀利成分並存。
車身位置，新車的腰線和側裙均進行瞭深層次刻畫，並以此勾勒出視覺效果斐然的光影折痕。此外，它還啟用瞭類似冠道的溜背式佈局結構；使之形成瞭宛如“年輕版小冠道”的既視感。
新車的尾部設計中，同樣會有形似冠道的壓尾佈局；並且，目光慵懶的貫穿式尾燈，還呼應瞭前臉的科幻理念。
目光轉向車內；新車采用瞭懸浮式中控屏結構，搭配液晶儀表和金屬材質包裹的旋鈕控制區間，科技效果相較於舊款有瞭明顯提升。除此之外，多色漸層式的鋪陳設計，無疑也會比上一代版本內裝來得更為精致一些。
至於空間方面，目光官方尚沒有給出新一代繽智的尺寸參數；不過，從它的身形來看，預計它的車長會提升到4.4米左右。因此，新車的後排和後備箱空間應該都會有比較明顯提升。
最後便是動力模塊，海外版本的新一代繽智將提供1.5L自然吸氣發動機、1.5T渦輪增壓發動機以及基於1.5L發動機打造的e∶HEV混動系統三套動力可選。傳動系統方面，預計還會匹配CVT變速箱並在高配車型中加入四驅系統。由於有著混動版本的存在，想必它的油耗表現也會得到進一步優化。
據悉，海外版本新一代繽智或將於下月開售；而國產版本，則可能得等到明年中旬才會上市。如果未來國產版本能完全延續海外版本的特色與優點，要想延續其在國內小型SUV市場的地位，應該不會很困難吧？