在汽車設計師圈子中，很多人都喜歡到頂級豪華汽車品牌任職，一方面是為瞭展示自己資深的設計科班實力，另一方面是想在這裡鍍鍍金，為後續發展提供更堅實的跳板。
前陣子，來自勞斯萊斯的前設計師賈爾斯·泰勒就跳槽瞭，他去瞭一傢我們非常熟悉的中國自主品牌車企，那就是紅旗。這位車圈大拿擁有眾多車企服務經驗，除瞭勞斯萊斯，也曾經在雪鐵龍、捷豹等頂級汽車品牌公司擔任過設計師，從業經驗高達27年，讓人不禁對他入職紅旗後的作品非常期待。
終於，賈爾斯·泰勒入職紅旗的首個作品終於誕生瞭，它就是紅旗E-111。這款車，從其名字就能看出是一款純電動轎車，而據官方披露，這臺車的尺寸長/寬/高5040/1910/1569毫米，軸距2990毫米，這個尺寸比現款H7略短但在寬度高度和軸距上有優勢，整體上比目前的邁騰和A4L大一圈。
犀利的前臉設計則正是這輛車的閃光點，碩大的傢族化格柵配上科技感十足的前大燈組合，看起來妖嬈嫵媚，誘惑十足。
車側的腰線設計則采用“收腰”的手法，配上凹凸有致的曲面和靈動的腰線，顯得非常緊湊。雖然它的感官尺寸和奧迪A4差不多大，但從實際參數得知，這是一臺超過5米的標準C級轎車。
內飾的設計也盡顯簡潔之美，漂亮的中控面板沒有多少實體按鍵，空調、多媒體的控制幾乎都集中在中控液晶屏幕中，雖然實用性有些影響，但科技感滿滿。
而舒適的後排則是整輛車的核心，尤其是副駕後方的VIP座位，高配車型提供瞭腿托配置，讓它更顯舒適豪華。
據之前的財報披露，賈爾斯·泰勒在勞斯萊斯的年薪高達3000萬人民幣，而跳槽至紅旗後這一水準肯定隻漲不跌，那麼你認為紅旗請來的這位設計大師，到底值不值這個價？