10萬左右買什麼車好？其實初看這個問題時，小編也感覺十分為難。畢竟雖然當下汽車市場車型眾多，但若想從中選擇一款性價比高的車型還是非常不易。
由此小編也咨詢瞭身邊朋友，但沒想到，他們居然不謀而合，為我推薦瞭同一款車型——次世代MAZDA3昂克賽拉。說實話，看到這個答案時，小編是十分迷惑的。昂克賽拉到底有哪些優勢？為什麼這麼多人推薦？於是小編也查閱瞭諸多關於昂克賽拉的資料，最後發現它確實值得。
首先，外觀方面，昂克賽拉采用的是魂動2.0設計語言，中網進行熏黑，並且增加瞭更為立體的鍍鉻裝飾，整體呈現出一種精致的觀感，也在運動格調基礎上更強化瞭輕奢品牌基調。而相比以往，全新昂克賽拉減少瞭繁雜元素的堆砌，通過控制弧線的漸進以及不同零部件間的縫隙、面差的公低差，實現以曲面營造出光與影的邂逅，由此也讓更多人在不經意間感受到昂克賽拉獨特的魅力。
再觀車內設計，昂克賽拉所呈現給人的感覺也是十分成熟穩重。準確來說，昂克賽拉此次設計徹底擺脫瞭以往應付上司的思路，轉而在消費者需求上花費瞭更多的精力。因此，此次昂克賽拉所呈現出的感覺也不再是“老板這樣說的，我們照著做瞭”，而是在尊重每一位消費者的情況下，清晰地描繪出瞭消費者最為急迫的需求。
就比如說昂克賽拉最令人驚嘆的座椅，它立足於馬自達以人為本開發理念之上，意圖達成不給身體任何一處施壓，而溫和支撐全身的目標。因此，在設計研發過程中，馬自達也致力於找到能夠支撐人體的位置以確保人體穩定。
當然，這裡的穩定不隻是軀體穩定，還包含頭部保持水平。而這也意味著駕駛時需要實現將人體骨盆調整至與行走狀態一致的最適狀態，因此昂克賽拉選擇在新座椅坐骨下方前側支撐人體主要重量，並以此為中心點支撐大腿骨根部，由此也能真正實現穩定行車過程中的人體左右傾斜。
至於動力配置方面，昂克賽拉原本就具備的卓越駕駛樂趣自然不必多說。因此，今天著重講述最新款昂克賽拉所搭載的壓燃發動機。眾所周知，汽油壓燃點很高，燃點很低，因此直接壓燃汽油，極其容易引起震爆，從而損傷發動機。
因此，為瞭提高熱效率，最理想的方法就是將汽油機與柴油機相結合，做到超高壓縮比的同時，保留火花塞。基於這一理念，馬自達也經多次實踐打造出這款壓燃發動機，並將其搭載於昂克賽拉身上，使其最大功率達到132KW/6000rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm，遠勝同級競品車型。
因此，如果大傢近期有購車打算，預算也在10萬左右，就不妨優先考慮下次世代MAZDA3昂克賽拉，相信其出眾表現，一定不會讓您失望的！