在韓系起亞通過純進口的形式引入國內銷售的車款當中，有這麼一款性能級產品；它憑借著帥氣、動感的造型，加之後驅大馬力的動力配備；使之獲得瞭“韓版A7”的美名。而這款起亞性能級轎車，便是斯汀格。然而，即便有著不錯的性能屬性，且不足三十萬的價格也讓它顯得性價比頗高；但由於韓系品牌的號召力越發減弱，使得斯汀格的銷售水平堪稱慘淡。
好在，我國市場的不賣座，並沒有讓起亞將其放棄；這不，在不久之前，斯汀格已率先在海外市場迎來瞭改款升級。而近日，則有海外網友給出瞭一組新款斯汀格的實拍照。下面，也讓我們借此機會來看看“韓版A7”改款後所具備的實力吧。
首先從外觀上看，新款斯汀格配備瞭極具起亞特色的虎嘯式格柵，內部的星點鍍鉻又與全新車標相得益彰，折射出視覺效果斐然的精致氛圍。而宛如隆起瞭“青筋”一般的發動機蓋，以及嵌入其中的散熱槽；搭配上前包圍中的力學進氣結構，則有效詮釋瞭它的性能級身份。
車側一面，雖然新車的腰線佈局相對平緩一些；但它的側裙卻顯得極為凌厲，且大幅度前翼子板中的擾流槽，加之大幅度溜背結構，則同樣可塑造出動感、帥氣的側顏姿態。
新車的尾部設計，顯得十分飽滿；內部包含的壓尾擾流，貫穿式尾燈以及視覺效果唬人的雙邊四圓孔排氣管的組合，直接將其運動化特性帶向高潮。
目光轉向車內，新車將采用紅底指針+液晶屏的儀表盤，結合懸浮式中控屏和新啟用的電子檔，科技視覺效果頗為不俗；而黑色的主色調以及渦輪狀空調出風口，則有效提升瞭它的時尚氛圍。當然啦，畢竟定要高於K5；因此，它的內飾用料和做工上，也會顯得比較精細且紮實。
最後，我們再來看看它的動力。新款起亞斯汀格會提供2.5T和3.3升雙渦輪增壓發動機可選；二者的最大輸出功率分別為304馬力和374馬力。除此之外，兩種動力模式的基礎搭載形式均為後驅，但也高配車型則有四驅系統可選。據悉，起亞未來並不打算對斯汀格進行換代更迭；這似乎也意味著新款斯汀格或許將成為“絕唱”！那麼，未來在新款斯汀格進入國內銷售之後，會成為你考慮的對象嗎？