2月份，長安系乘用車的銷量表現異常突出，反超吉利、長城，奪得中國品牌乘用車第一，而且長安CS75銷量首次超越哈弗H6。來到3月份，長安全新的UNI-K也開啟預售，引來不少關註，但是很多人覺得UNI-K尺寸太大，起步價也比較高，長安汽車也迅速調整，最近發佈瞭全新一代CS55Plus版，來滿足大多數普通消費者的選擇需求。
剛看到發佈圖的時候，會有種難道是生產圖紙拿錯瞭的感覺？這幾乎就是UNI-K的縮小版本。新車計劃亮相4月舉行的上海車展。
前臉的三角形大燈帶有“開眼角”造型，漸變開放式格柵源自建築設計上的參數化設計手法，與UNI-k的“無邊界”格柵有些相似，包圍造型也變得非常有運動感。都說長安擅長量產“概念車”，這回我真信瞭。
側面輪廓也神似UNI-K，長寬高分別為4515/1865/1680毫米，軸距為2656毫米，相比在售車型車身加長瞭15毫米，軸距加長瞭5毫米。輪轂也有三種尺寸和樣式可選
車尾部分雖然沒有沿用貫穿式設計，但用上瞭透明殼體尾燈，光源點亮時效果非常不錯，配合尾廂上的兩個“犄角”和下方的雙邊共兩出排氣，整體多瞭不少運動性和“殺氣”。
UNI系列的高位剎車燈也出現在瞭全新CS55PLUS上，雖然尺寸縮小瞭很多，不過也挺吸引眼球的。
動力層面，新車將搭載一臺代號為“JL473ZQ7”的新1.5T渦輪增壓發動機，比現款功率略微加強，傳動與之匹配7速濕式雙離合變速箱，最大可輸出功率為188馬力，峰值扭矩300Nm，工信部申報百公裡油耗僅為5.9L。
2020年，長安CS55系列銷量為10238輛，也是長安汽車僅次於CS75系列最暢銷的SUV車型。而新款CS55puls的加入，預計會以新老同堂的銷售模式進一步地豐富瞭產品譜系，給瞭消費者更多的選擇。雖然新車的內飾和配置還未公佈，不過改款後的空間及顏值的提升也非常明顯。而且據說，全新CS55 PLUS的售價將會在11萬元左右，是不是還挺有性價比的？