月初寫到星途攬月的時候順嘴提過一句3月18日正式上市，不過那是坊間信息，畢竟沒有官方正式發佈，現在正式的官方信息正式發佈，確實是3月18日正式上市，果然是為瞭等2.0TGDI發動機推遲到現在，當然這樣的等待也是值得的，畢竟是中大型SUV的體格，沒個2.0T發動機都沒法出門打招呼不是，而發動機本身也確實體現瞭奇瑞二十多年的技術沉淀終於開花結果，歷經3.5代的過程。
從宣傳圖來看，3.18星途攬月邀您抖音解碼這句可以看出就是代表上市儀式采取目前主流的網絡直播方式瞭，畢竟現在還不允許大規模的人群聚集，自然無法開發佈會，那麼隻能采取網絡直播的方式，總之確定是3月18日上市就沒錯瞭，大傢更為關心的自然就是售價幾何瞭，畢竟現在還是預售價格，19萬到23萬元不等，目前預售車型是四個版本，分別是星耀兩驅、星耀四驅、星睿（兩驅）和星尊（四驅）四個，是否還會增加一個最低配目前還不清楚，至於圖中的星解碼下面的29758的數字代表什麼意思，應該就是官方抖音賬號的觀看密碼（播出時間是晚上七點半），想必多數人也不在意，畢竟正式上市的官方指導價格才是正題。
整車長寬高分別為4970/1940/1788（1795mm是290T的高度參數） mm，軸距2900mm，屬於中大型SUV行列，雖說五米整還差三厘米，但是整車尺寸也確實夠大，好處就是三排座佈局不會局促，同時後備箱容積可觀（小聲說一下，後期還會推出大油箱版本）。
需要特別提及的就是前面提到的正式上市是否還有其它版本的可能性，目前目錄申報圖中還出現瞭一個五座版的申報圖，不排除正式上市的時候五座版也一並發佈，畢竟有的消費者僅僅需要的就是超大的後備箱空間，對於是否七座並不是非常在意。
去年12月其實攬月290T版就能推向市場，但是整車塊頭擺著，僅有1.6TGDI發動機確實隻能說是夠用，對於品牌形象定位都產生瞭一定的影響，因此奇瑞很早之前就已決定，一定要等到2.0TGDI發動機正式量產之後再上市，現在看來這個決定是相當的正確；目前可以看到的是2.0TGDI發動機正式預售之後，特別是馬力機的測試結果一出，一下就燃爆全場，目前國內自主品牌內是絕無對手瞭，再次聲明，這是一款定位偏穩重的旗艦SUV車型，設定就不是突出運動思路，別拿運動型SUV來對比，就這樣百公裡加速媒體測試最好成績也已達到7.81秒，最差的都是8.1秒上下，足見技術底蘊，更重要的這還僅僅是390T版，後期還申報瞭一個400T版。
更更頭疼的是，後面還有高功版，等還是不等呢？對於動力沒啥強烈需求的車主而言，其實現在這個動力參數版本的2.0TGDI完全足夠瞭，畢竟整車就是穩重定位，外表憨厚內心狂野已讓人刮目相看瞭，誰沒事天天玩飆車，還是這麼大塊頭的SUV。