在中國車壇，歷來有流派之分。
從現狀看，法系車和韓系車，處於相對弱勢。
而從1月銷量看，韓系車的處境，甚至比法系車還要差。
當月法系車同比下滑1%，但韓系車同比降幅高達18.7%。
平心而論，韓系車的新車投放力度很大，動力配置和智能科技也不算弱，但由於細節品質欠佳，口碑大不如前。
今天就來盤點一下很難翻身的五款韓系車。
第五：北京現代瑞納
1月銷量：1491輛
評：瑞納堪號稱“價格屠夫”，售價低至四五萬，卻還是賣不動。媒體評價，外觀設計欠佳，內飾缺乏質感，技術落後。
第四：北京現代菲斯塔
1月銷量：1448輛
評：菲斯塔外觀時尚，動力不俗。但內飾和外觀反差很大，塑料感很強。此外，變速箱異響，底盤調教偏硬，乘坐舒適感差，安全碰撞測試不佳，都嚴重影響瞭口碑。
第三：起亞福瑞迪
1月銷量：1066輛
評：前幾年，福瑞迪還曾靠顏值吃香過。但內飾的廉價感，差強人意的操控感，逐步毀瞭它的銷量和名聲。
第二：北京現代索納塔
1月銷量：771輛
評：北京現代曾希望通過第十代索納塔來實現振興，但事與願違。據專業媒體評價，加速慢、制動差、噪音大是通病，故而在同級競爭中敗下陣來。
第一：北京現代勝達
1月銷量：622輛
評：曾經和漢蘭達扳手腕的勝達，如今銷量非常萎靡。誇張另類的車頭車尾設計，高高在上的價格，令其很難賣掉。
看來韓系車要想翻身尚需時日，因為力氣還沒花在刀口上。