進入3月份以後，各大品牌的新車上市進入瞭慢車道，很多品牌都在等待今年4月份上海車展的時候“放大招”。因此，如果說最近這幾天哪傢汽車品牌刷屏最多，我覺得可能是“思皓”。
第一次看到這個品牌的時候我也一臉懵，追根溯源後才知道它是江淮和大眾合資之後的產物，地位相當於“捷達”品牌，對外宣稱是大眾旗下產品，但產品平臺來自於“五湖四海”。
3月5日，思皓X4正式上市，與它前後腳上市的還有思皓X7，雖然從命名上看得出它們是一個品系，但從外觀上你完全感覺不到這倆車是一傢出品。因為都是山寨車，走的不是一個“皮尺項目組”。
相比之下，思皓X4外觀更有辨識度，它的外觀是個“拼接山寨車”，前臉很明顯是領克01的影子，尾部則是沃爾沃XC40的影子，看來這個“皮尺項目部”，是可著吉利沃爾沃集團這一隻羊“薅的羊毛”。
它隻有兩款車，一款是8.98萬的手動擋，一款是9.78萬的CVT變速箱版。兩款車都搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。
而內飾則采用的“公模”設計，從懸浮屏到方向盤，再到檔把的設計，你都能從各種國產SUV中找到相同的影子，如果遮擋它的logo，我保證任何一個專業自媒體人都不知道它是“大眾出品”。當然，它的logo就算是展現出來，也沒人認識。
再看看思皓X7，車頭有點瑪莎拉蒂的設計理念，而內飾設計明顯是另一個設計師手筆，連檔把都不是一個作坊出品，如果不是方向盤長得一樣，你還真無法確認是不是我貼錯圖瞭。
然而這還不算完，翻開產品列表，你會發現思皓這個品牌一共出品瞭7款產品，而7款車型外觀內飾設計各不相同。而且這個品牌是2018年才成立的，能設計出7個完全不同的造型來，我也算是服氣。
這不禁讓我想起瞭著名的“眾泰皮尺部”，在眾泰破產之後，難道皮尺部的各大精英都轉投瞭江淮大眾？
抄襲不可怕，可怕的是不用心，割裂的設計+公模平臺+粗糙的做工，這是大眾品牌該有的產品嗎？難道隻是為瞭“收取智商稅”？也許思皓品牌的銷售話術隻有“大眾旗下品牌”這一點拿得出手吧。