豐田也開始玩“田忌賽馬”，新車比速騰還大！迎戰星瑞無壓力
按照常規的汽車分級來看，傳統緊湊級三廂轎車的軸距一般維持在2.7米以內，這樣的輪廓尺寸能夠基本滿足後排乘客空間舒適，國內市場上比較暢銷的朗逸軒逸卡羅拉都是如此，因為再往上一級就是邁騰凱美瑞和雅閣之類的產品瞭，這樣的尺寸分級其實很清楚，不同品牌車型之間的競爭也算公平，畢竟同等價位情況下買到的尺寸空間都是類似的。但是近兩年有不少車企願意打破這種平衡，國產車領域尤其明顯，吉利汽車從去年開始就玩起瞭田忌賽馬策略，星瑞新車雖然自稱為緊湊級轎車，但是軸距卻越接近中級轎車水平，成績比中級車低很多的價格形成競爭優勢，這就對傳統緊湊級轎車形成瞭壓力。
其實這種類型的產品可以定義為A+級別，就是介於傳統緊湊級和中級之間的分級，非常適合當前情況下的消費升級需求，如果想體驗到中級轎車的空間，但是購車資金不足的情況下可以退而求其次選擇這種產品。其實在去年廣州國際車展期間，廣汽豐田就亮相瞭一款全新的豐田凌尚，這款車級別定位高於豐田雷凌，但是卻低於凱美瑞。
該車型軸距達到2750mm，這樣的軸距水平很明顯比大眾速騰還大，空間表現完全有實力迎戰吉利星瑞之類的田忌賽馬產品。從外觀造型設計來看，這款豐田凌尚顯得更加扁平，因為采用的是全新豐田TNGA模塊化低重心平臺打造，整部車的重心進一步降低，這對高速過彎穩定性是有幫助的，車頭引擎蓋看起來尤其扁平，尾部將會采用類似貫穿式燈光一樣的設計風格，給人的視覺效果偏年輕化。
官方亮相的內飾圖片可以看出這款車科技配置更加主流瞭，駕駛員前方提供有12.3英寸全液晶儀表盤，由此可見豐田汽車開始重視中國市場的流行趨勢，今年如果繼續堅持不上全液晶儀表，可能就會失去一部分年輕人的信任。除此之外臺面上還有很明顯的大尺寸懸浮導航屏幕，座椅靠背則采用瞭拼色面料搭配，而且側向支撐很明顯開始靠攏運動賽道風格，後排確定將提供出風口和兩個USB充電口。
雖然該車型還沒有公佈最終的動力參數，不過已經能夠基本確定將搭載2.0升自然吸氣發動機，也就是凱美瑞燃油低配版本車型的同款動力總成，最大輸出功率171馬力，對於一款緊湊級的車來說動力足夠用，搭配cvt變速箱的話會喪失一些運動感，不過啊作為代步工具會更平順。根據目前有限的信息來推斷，這款廣汽豐田凌尚比較有可能的價格區間是14~17萬，這樣的價格區間對於一款越級緊湊級車來說是比較合理的。
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