自主品牌在SUV領域的成績耀眼奪目，但是在轎車領域就很黯淡瞭。
我們經常能夠在SUV銷量排行榜TOP10中，看到自主品牌車型占據半壁江山，但是在轎車銷量榜單上，前十名中，國產車型的身影少之又少。長安逸動PLUS的出現，讓這個局面有所改變。
事實上，逸動車型在過去八年時間，一直都是國產轎車的“先鋒”，它不斷進步，自我革新，逐漸從合資轎車手中搶回市場份額。尤其是第三代逸動車型——逸動PLUS，在產品力方面大幅進階，以優秀的品控、強勁的藍鯨動力、出色的配置，成功攻破合資轎車的封鎖線，自上市以來連續11個月月銷破萬，取得瞭國產傢轎“裡程碑”式的成績。
在今年1月份，逸動PLUS再創新高。據中汽數據統計，逸動PLUS以21634輛的銷量成為1月“中國轎車單品銷量王”，並躋身2021年1月緊湊型轎車排行榜，位列第八。在眾多喜訊簇擁之下，2021款逸動PLUS即將登場，從目前得到的產品信息來看，新車將再下一城，繼續捍衛國產傢轎榮光。
在外觀方面，新款逸動PLUS依舊采用瞭傢族化的設計語言，但比起現款車型還是具有一定的變化，就比如前進氣格柵的尺寸變得更大，內部的黑色網狀設計也讓整個前臉看起來更加立體。兩側狹長的大燈組均進行瞭熏黑處理，搭配貫穿式的燈帶，不僅看上去相當犀利，而且具有非常高的辨識度。
看向側面，新車依舊采用瞭現款車型的間斷式腰線，搭配全新17寸鋒刃式雙色造型輪轂，進一步渲染動感氣質。車身尺寸方面，新車的長寬高為4730/1820/1505mm，軸距達到瞭2700mm，領先同級，優異的車身尺寸造就出寬適的空間。此外，新車還支持後排座椅4/6放倒，在放倒之後，原本500L的裝載容量，直接翻瞭一倍，變成1000L，具有非常高的實用性。
尾部方面，微微上翹的小鴨尾搭配雙邊雙出的排氣佈局，讓新車充滿瞭很強的運動感，一條細長的鍍鉻飾條將兩個尾燈進行連接，橫向拉伸視覺寬度，更讓年輕人喜歡。
內飾方面，新車依舊采用瞭雙聯屏的設計語言，在視覺觀感上充滿科技色彩。除此之外，新車還擁有三幅式平底方向盤，以及飛機擋把，這些都與年輕人的時尚需求相契合。此外，向駕駛員一側傾斜的設計，也在一定程度上提升行車過程中的安全性與便捷性。
配置部分，新款逸動PLUS相當有料，配備瞭ACC S&G停走式自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、循軌式智能輔助可視倒車影像、540°高清全景影像系統等先進功能，同價位車型並不舍得下如此大的手筆，由此可見，高質價比依舊會是新車的鮮明標簽。
動力方面，新車將繼續搭載藍鯨動力1.4T發動機，據悉功率將有所上調，提升至118kW，峰值扭矩為260N·m，油耗也很可觀，僅5.6L，傳動部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成對消費者來說非常適用，動力在同級中來看澎湃有餘，且燃油經濟性很突出。
寫在最後
總的來說，長安逸動PLUS能達到如此出色的銷量成績，優異的產品力是關鍵，而新款車型在現款的基礎之上繼續加碼，所以我們有理由相信新車在上市之後，同樣能受到消費者的喜愛。