前不久，首款國產日系插電混動緊湊級SUV東風本田CR-V已經率先上市，新車並不便宜的價格引發瞭一定的爭議，而老對手豐田也將在5月推出插插電混動版車型，而且從一貫的定價策略上來看，RAV4插電混動版隻會比CR-V更高而不會更低。
在外觀方面，新車早已在去年廣州車展上正式亮相，在細節方面較普通版本有所區分，前臉部分有著黑色蜂窩狀中網填充，而前保險杠則將普通版本的大面積啞光黑色塑料包圍全部換為瞭亮黑色材質，顯得更加高級。上下格柵邊緣還都增加瞭額外的貫穿式鍍鉻條作為包裹點綴，左右兩側霧燈區還有著縱向的LED燈帶替換原有的圓形霧燈，顯示出更強的科技感。
在車身側面，新車則同樣將側裙的黑色亞光塑料包圍換為瞭亮黑色材質，有瞭更強的一體感，同樣顯得更加高級。而車尾部分，後保險杠更是有著尺寸超大的亮黑色護板更換，配合雙邊雙出排氣，體現出瞭強勁的性能。
在內飾部分，畢竟隻是衍生動力車型，新車則較普通版本並沒有太大變化，作為更加偏向運動的車型新車當然采用瞭全黑色的內飾配色，黑色的車頂配合大面積紅色縫線及更多翻毛皮材質覆蓋等細節，顯示出更強的戰鬥感。
而在動力方面，國產版本則並沒有透露非常詳細的信息，根據海外版本判斷，新車搭載瞭一臺2.5L四缸阿特金森循環發動機，與之匹配的是放置於前後軸的雙電機組成電控四驅系統，最終系統的最大綜合功率可達306馬力，綜合扭矩480牛米，百公裡加速僅用5.7秒，成為瞭有史以來最強的RAV4車型，這一點上要比競爭對手CR-V插電混動版強瞭很多，也是價格更高的主要原因。
與之匹配的是18.1千瓦時鋰電池組，純電續航裡程可超過60公裡。當然，國產版本限於成本原因，可能會對其中部分數值有所削減，更多的信息還有在官方進一步公佈，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。