印度一直試圖在各個領域與中國進行比拼，尤其是在國際市場上，印度更是有相當積極的心態。現在在毛裡求斯，印度打算與中國比拼基建能力，印度搶下毛裡求斯地鐵工程，這被認為認為是一件大好事，認為印度媒體認為，這是印度贏得瞭一項“重大”合同，按相關合同，將建造毛裡求斯地鐵幹線長3.4公裡的延長線。整個擴建工程將從玫瑰山立交橋向埃比尼延伸，到達毛裡求斯大學附近的Reduit。一旦完成，將使城市交通系統將人口稠密的市中心和毛裡求斯大學連接起來。
可惜讓人感覺有點不靠譜啊。印度自傢搞基地拖拉，有關印度基建的問題已經見到很多報道。不僅僅工期漫長，而且往往質量不高。當然瞭，這是一個涉外工程，那麼工程質量等方面自然不能夠與印度國內的情況相比。但是想要有什麼太高的表現，似乎還不能樂觀。如今為毛裡求斯建地鐵工期存疑，別成豆腐渣就行，至於保工期保質量難。
印度贏得的合同將涉及建設三個新的車站，高架橋和橋梁，軌道工程，直流電牽引系統，票務和乘客信息系統，以及通過先進的信號系統與道路交通集成。工程量不算小，合同金額也不會小瞭，按印度的說法，這個合同屬於“重大”類別，價值范圍在100億盧比到200億盧比之間，可惜沒給出具體的金額。
現在可以質疑的隻是質量和工期的問題，質疑能力不用考慮，印度在海外工程承包當中也有不小的成果。在毛裡求斯實際上已經取得瞭不小的成果。已經在建造長達26公裡的Mainline走廊，已經完成瞭從羅斯希爾（Rosehill）到維多利亞車站（Victoria station）12公裡的優先路段，自2020年1月開始投入商業運營。
印度在毛裡求斯承攬到大工程並不算什麼意外，畢竟這個國傢一半的人口為印度裔，擁有天然的優勢。但是說借此取得瞭什麼勝利也談不上，這隻是正常的商業活動而已。印度對於毛裡求斯相當的重視，這一個印度洋上的島國，一直想在這裡建設軍事基地，但是相關的努力尚未零成果。印度想要簡單地擴張自己的國際影響力，依然不是一件小容易事啊。