與中國比拼基建能力,印度搶下毛裡求斯地鐵工程,保工期保質量難

印度一直試圖在各個領域與中國進行比拼,尤其是在國際市場上,印度更是有相當積極的心態。現在在毛裡求斯,印度打算與中國比拼基建能力,印度搶下毛裡求斯地鐵工程,這被認為認為是一件大好事,認為印度媒體認為,這是印度贏得瞭一項“重大”合同,按相關合同,將建造毛裡求斯地鐵幹線長3.4公裡的延長線。整個擴建工程將從玫瑰山立交橋向埃比尼延伸,到達毛裡求斯大學附近的Reduit。一旦完成,將使城市交通系統將人口稠密的市中心和毛裡求斯大學連接起來。

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可惜讓人感覺有點不靠譜啊。印度自傢搞基地拖拉,有關印度基建的問題已經見到很多報道。不僅僅工期漫長,而且往往質量不高。當然瞭,這是一個涉外工程,那麼工程質量等方面自然不能夠與印度國內的情況相比。但是想要有什麼太高的表現,似乎還不能樂觀。如今為毛裡求斯建地鐵工期存疑,別成豆腐渣就行,至於保工期保質量難。

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印度贏得的合同將涉及建設三個新的車站,高架橋和橋梁,軌道工程,直流電牽引系統,票務和乘客信息系統,以及通過先進的信號系統與道路交通集成。工程量不算小,合同金額也不會小瞭,按印度的說法,這個合同屬於“重大”類別,價值范圍在100億盧比到200億盧比之間,可惜沒給出具體的金額。

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現在可以質疑的隻是質量和工期的問題,質疑能力不用考慮,印度在海外工程承包當中也有不小的成果。在毛裡求斯實際上已經取得瞭不小的成果。已經在建造長達26公裡的Mainline走廊,已經完成瞭從羅斯希爾(Rosehill)到維多利亞車站(Victoria station)12公裡的優先路段,自2020年1月開始投入商業運營。

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印度在毛裡求斯承攬到大工程並不算什麼意外,畢竟這個國傢一半的人口為印度裔,擁有天然的優勢。但是說借此取得瞭什麼勝利也談不上,這隻是正常的商業活動而已。印度對於毛裡求斯相當的重視,這一個印度洋上的島國,一直想在這裡建設軍事基地,但是相關的努力尚未零成果。印度想要簡單地擴張自己的國際影響力,依然不是一件小容易事啊。

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