正式上牌到首保行駛5700公裡，選擇尊貴版當時也是考慮後期改裝的可靠性及本人不大想折騰，新車拆的稀裡嘩啦心疼。除瞭沒有中排電動座椅調節配置已滿足個人需要瞭。在這要吐槽一下廣汽本田毛三十w的車子遠光依然是遠光鹵素燈、沒有一鍵升窗鎖車、沒有自動落鎖功能、沒有感應雨刷、沒有電尾門（3000大洋店內安裝，目前使用一切正常，就是動靜有點大），不能手機互聯。其實這些配置也沒幾個錢，成本控制不能茍同！一個來月的使用市區、小長途工況一半，長途工況一半。先說大傢關註的油耗，市區及小長途，多半是一兩人半載情況下油耗5.8升左右6升以內。這次川西小環線四人及行李出遊7天2830公裡合計加油7次加油升平均油耗7.0升，可能是海拔的關系油耗高一些，也能接受吧。空間：一個奧德賽車主及準車主選擇的最重要因素沒有之一！傢用兼商務真心寬敞舒適，居傢旅行大小適中停車方便，四人長途出行空間巨佳。商務接待也不失面子。這點我就不闡述瞭噪音：繞不來的話題。市區沒啥問題，高速主要來自胎噪瞬間加速發動機噪音，個人感覺還能接受；爬坡上山主要是發動機噪音可能是這次出行海拔的關系聽著有點撕心裂肺。蠻讓人心疼的！動力：本人介於暴力與溫和之間總體感覺夠用啦，高海拔並沒有聲嘶力竭滿意！用車成本：個人認為跑的多花的多為避免枯燥請允許我插幾張圖。。。
洗洗白出發逛馳逛吃。
空間尚可。
這個看起來夠不夠奢侈。
舒適性沒得說。
這腰身。
貌似聞到火鍋的味道。
開整。
川西境內雨季過後水毀和塌方比較常見奧德賽仍能勝任。
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秋景。
奧德賽底盤高比轎車有優勢。
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勇者無畏。
過瞭隧道就是另一番風景。
小金至丹巴交通管制（目前應該已經正常通車）如有出行提前瞭解路況信息。
值班的小警犬。
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石鍋土雞味道不錯。
就是\uD83D\uDC2E。
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馬上翻越4900海拔埡口，給力！
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圖片展示。到處都是犛牛一頭一個w。
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銀裝素裹。
雲海。
山就是常說的山。
翻過埡口又是一重天藏寨碉樓。
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偶遇紅色旅遊。
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甲居藏寨篇幅有限後續更新來個認證。
[內容來源於汽車之傢論壇]