在SUV市場裡，長安應該算是能跟哈弗硬剛一下的自主品牌之一瞭，其明星車型CS75 PLUS緊追哈弗H6的腳步，提升瞭長安整體的品牌調性。長安還有一款級別稍低的緊湊型SUV——CS55 PLUS，月銷在1萬輛左右，同樣運動年輕，價位要比75低一些，也是傢用代步的好手。
長安最近推出的幾款車型顏值都很頂，CS55 PLUS也是同樣如此，可以看出跟75的設計一脈相承，飽滿的車頭、大尺寸的中網、細長銳利的大燈組都告訴人們自身運動的氣質，前臉和車身側面等位置還有著紅色飾條的裝飾將運動感進一步提升。
CS55 PLUS的車頂不是那種純轎跑式的設計，因此可以保證後排頭部有著較好的空間表現，不會感覺很低、很壓抑，這一點還是很贊的，很多轎跑式的SUV為瞭追求速度感，犧牲瞭部分後排空間，好看是好看但是實用性要大打折扣。尾部有著辨識度極高的貫穿式尾燈，點亮後的效果拔群，相當吸睛。
CS55 PLUS的中控偏向駕駛者一側傾斜，雙聯屏的佈置很符合年輕人追求科技感的調調，加上內飾黑紅的撞色很有運動感，對於這個價位來說配置也很不錯。略有遺憾的是檔次感稍差，內飾的異味有點大，很多車主都吐槽過這一點。
動力上，2021款車型搭載的是藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，數據上要比老款更為優異，其最大馬力為180匹，峰值扭矩是300N·m，動力很充沛，可以說隨叫隨到，藍鯨系列的發動機的口碑也是可圈可點的，老款上的那臺1.5T發動機的這兩個參數分別是156匹和225N·m，前者自動擋換成瞭7速濕式雙離合，換擋很邏輯較為清晰，動力銜接很順暢。
該車也有一些小問題，底盤比較紮實可靠，過彎也不會有明顯的側傾，但是對於顛簸路面的吸能性表現一般，還有車子的隔音處理也有待提高，超過50km/h的時速，風噪和胎噪就開始有些大瞭，有點影響駕駛心情。
寫在最後：
這款車有著帥氣的外觀，不錯的配置和動力表現，有些缺點還是可以接受，美中不足的是經銷商那的價格優惠不是很給力，也就四五千元的樣子，具體還要看當地的政策，如果優惠能加大力度在10萬級SUV市場中競爭力會更強。