想必很多人都很好奇，途銳的客戶群體究竟是什麼樣的？因為途銳的價格足以買上一輛有面子的BBA瞭。而我正好有一位客戶買的就是途銳，他是某位醫院的主治醫師，老婆是一位老師，傢裡的房子在鬧市區，擁有樓上樓下，而他的車正是途銳。從這樣的個例我們也能窺見途銳的一部分群體，他們是絕對的中產，具有較高的學歷，但是由於工作性質，並不適合直接購買BBA，這也代表瞭相當一部分途銳的車主情況。那麼途銳這車的值不值得我們去購買，我就以這款2021款 2.0TSI 銳尚版配置來給大傢進行解析，它的廠傢指導價62.98萬元，優惠10萬元，優惠後的價格為52.98萬元，購置稅46884元，保險費13000元，上牌2000元，所以總計為591500元。
【優點】
途銳的外觀顯得相當的大氣，但是大氣又沒有特別的臃腫的感覺。途銳的前臉來看相當的霸氣，貫穿式的進氣中網包裹瞭兩側的led大燈，中網內部鑲嵌著三條橫向的鍍鉻飾條，加上較高的視覺重心以及充滿力量的方正車頭，顏值特別的出眾。車型的側面以及尾側都是特有力量感，而且整車油漆較厚細膩，鈑金縫隙較為均勻，鈑金之間的咬合較緊密，使得整車看起來絕對是豪車設計。
途銳的操控性真的是相當的優秀，它配備瞭空氣懸架，而且擁有全時四驅系統。試駕途銳的過程中，我發現途銳的靈活性完全與它的車身不相符合。途銳的轉彎掉頭都是比較輕松，特別的靈活，讓我感到詫異的就是，它的轉彎半徑也特別的小。而銷售的話來形容我覺得特別的貼切，途銳就是像一個靈活的大胖子。而且這輛車子在時速達到120km/h的時速下，空氣懸架會主動介入，降低車身高度來保持穩定性。這一點我認為是途銳最大的優勢，雖然看不見摸不著，但是絕對保障安全。
動力搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱。它采用的是混合噴射，顧名思義，途銳有兩種噴射方式，可以最大程度地降低油耗，減少缸內的積碳。途銳的動力系統非常的強勁，和操控系統一樣，當你駕駛起來完全沒有感覺到在駕駛一輛中大型的SUV。在起步階段，途銳表現出瞭讓人信服的加速度，當我深踩油門的時候，途銳幾乎沒有延遲的就沖出去瞭，而且伴隨著沉悶的小聲浪。在低速和高速狀態下，途銳表現也非常亮眼，提速快，加速有力，而且我幾乎感覺不到太多的頓挫。
【缺點】
車子的內飾看起來還是特別漂亮的，但是沒有太多的高級感。車內采用瞭較多的現代元素，但唯獨豪華元素營造不足，看起來不太像是豪車。
車子的交互系統反應遲鈍，而且導航不好用。語音助手的識別率較低，這一點在以科技為主的途銳身上確實很不應該發生。
很多人都覺得途銳的方向盤太醜瞭，我也這麼覺得。途銳的方向盤盡管是真皮材質，但是傢族式的全黑設計讓人沒有太多的感覺，就像是雞肋。
總結：途銳不可否認確實是一款攻守兼備的好車，它的外觀形象實在太低調瞭，但這倒也符合相當一部分的消費者的喜好。你要說性價比，我認為途銳沒啥性價比，買上途銳的就是緣分，這叫有緣人之車。