外觀
車頭部分雖然沿用瞭馬自達全新的魂動設計語言，但是對不少細節地方進行瞭修改。熏黑網狀格柵的周圍采用鍍鉻裝飾進行包裹。大燈纖長犀利，看起來非常運動化。前唇采用瞭相同的網狀造型，與進氣格柵完美搭配。進氣口加入瞭金屬條狀結構，宛如武士別在腰間的刀。
車身側面采用瞭雙腰線的設計方案，拉低瞭整個車高的視覺中心，帶來瞭很強的肌肉感。流暢的車頂造型把整個車身拉得更長，車尾的C柱傾角很小，宛如運動風格的轎車。
尾燈采用當下流行的分體式造型，內部結構則為炮筒式設計。一條鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈，將車尾分成上下兩個部分。雙側單出排氣管雖然不是很粗壯，但與車尾的擴散器造型完美融合。
內飾
黑色與紅色的內飾配色具有非常強烈的視覺沖擊，但是整車內部的科技感不太出色。儀表臺上的兩側出風口與車門上的門把手相連造型很獨特，而且一體性很強。中控臺上方材料有些偏硬，手感一般。
懸浮式中控屏屬於當前比較流行的成熟設計方案，表現效果中規中矩，但中控屏的色彩表現一般，看起來有些過時。車內其他地方大面積采用軟性材質進行包裹，駕駛過程中可以有效避免乘客與車身之間發生硬碰硬。T字型的中控佈局沒有太多驚喜，各類實體按鍵都很好地進行瞭分區佈局，在使用過程中沒有大的問題。
按鈕的鍵程適中，而且反饋比較舒適。旋鈕上采用瞭滾花設計，看起來比較高端，而且可以防止操作時打滑。儀表板采用瞭炮筒型的佈局方式，雖然缺少瞭一些科技感，但帶來瞭濃濃的機械朋克風格。
配置
多功能方向盤上的按鈕采用瞭向下傾斜的佈局方式，可以讓駕駛員更好的操作。三幅式方向盤抓握手感良好，雖然沒有采用平底造型，但還是帶來瞭很明顯的運動風格。空調區域有著對應的各類實體按鍵，但整體看起來有些過時。
外後視鏡配有盲區警示功能，在變道過程中可以更安全。方向盤配備的換檔撥片反饋非常舒適，抬頭顯示儀能夠清晰地反映車輛當前行駛狀態和導航系統。
後排配有空調的出風口，但並沒有配備USB接口，對於長途旅行的後排乘客而言，建議隨身攜帶充電寶。360度全景影像顯示效果比較好，在狹小的地方進行調頭或停車時能夠起到很大的作用。
空間
車內各個地方擁有不少小型的儲物空間，雖然整體尺寸沒有很大，但對於隨手放置一些日常用品還是非常便利的。前排頭部空間比較充足，即便身高較高的乘客也能找到比較舒適的坐姿。
後排的腿部空間有些局促，而且在後排中央地臺有一定的隆起，中間的乘客在乘坐時舒適性較差。後備箱的開口比較大，而且後備箱內部比較規整，放倒後排座椅後空間能夠得到進一步提升。
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