豐田漢蘭達作為進入國內較早的7座SUV車型，在一經推出就憑借寬大的空間和豐田一貫的靜音性贏得瞭消費者的熱捧，隨著新款漢蘭達在國內的上市，這股熱捧又增加瞭不少，而在美國市場中，漢蘭達也贏得瞭美國消費者的青睞，所以，借著這股東風漢蘭達在美國市場推出瞭首款帶有XSE徽標的漢蘭達運動版車型，作為漢蘭達的小改款車型，一起來滿足各位汽車老饕的胃口吧。
新車的外觀上與普通版的漢蘭達多瞭很大的運動風格，六邊形的上中網內部采用瞭波浪紋的裝飾，而下方的中網則是采用瞭梯形的大嘴式設計，內部采用瞭六條鍍鉻的橫向裝飾條，在前臉最兩側區域加入瞭兩個牙醫鑷子形狀的進氣口，上方的大燈依舊是采用瞭LED的遠近光一體式大燈加入瞭LED日行燈並且進行瞭黑化的處理，整體上這款車表達出強烈的運動風格。
車身的側面可以看出為瞭運動風格摒棄瞭普通吧漢蘭達平直的車身設計，采用瞭前高後低的設計方式，並且計入車頂的黑色行李架，當然這個在美國市場中想要車頂行李架需要額外上交350美元，也就是2200人民幣左右。在車門位置最大的改變就是加入瞭一條前平直後上揚的線條來營造出它的不同，在尾部的設計上兩側的尾燈采用微突出車身的設計與下部內凹的車身形成較為強烈的反差，而單側雙排的設計，據悉為也是漢蘭達較為少見的設計。在尾部的設計上個人感覺有點像雷克薩斯RX的處理方式。
進入車內整體的色調就是冷酷，以黑灰兩色加入鍍鉻裝飾條，這樣的設計方式是為瞭能夠讓駕駛者“降溫”嗎？這款車在頂配車型上采用瞭12英寸的全液晶顯示屏搭配三幅式的多功能方向盤，而懸浮式的8英寸中控屏幕周圍采用瞭鋼琴烤漆的工藝，雖然，這塊屏幕內集成瞭智能系統，但是，在美國市場中系統應該進行瞭閹割，因為在這塊屏幕的周圍可見有大量的按鈕和旋鈕。在空間上這款車依舊保持瞭漢蘭達水準，座椅寬大舒適，並且在橫向空間上，也保持瞭較高的水準。在座椅的色調上這款車還有酒紅色可供選擇。
這款車動力方面在美國是3.5L V6的發動機，最大馬力達到295匹，傳動系統為8速手自一體變速箱。這款動力能夠讓它在6秒從0破百，而據悉在某些測試中，眾多的人士對於這款車的懸架給力較高的評價，依舊是舒適的感覺，雖然是運動版但是缺少運動感。
作為漢蘭達的細分的一個車型，運動版漢蘭達在美國的售價為42680美元，轉換成人民幣為27萬多點，對於一款擁有2+2+3座椅並且支持平直放倒的SUV，個人感覺還是蠻超值的。最大的遺憾就是國內暫時買不到，希望廣汽豐田也能引入到國內，到時候就能夠減少這種失落感。