相比較大眾系列，作為附屬品的“斯柯達”並沒有展現出擁有的實力，即便價格上要比大眾本傢低上許多，但在終端的銷量依舊慘淡。我們知道大眾為瞭將其同化，除瞭設計上完全保留瞭斯柯達的設計團隊以外，其他的動力系統，安全系統等方面全部和大眾本傢保持一致。但收效甚微。有人說是商標影響瞭這款車，也有人說是設計上不盡如人意。但不管哪種原因，可能圖中這款車中，會給我們帶來da
圖中的這款車就是剛剛亮相的2021款的“明銳PRO”。初次見面，還是被它充滿棱角感的造型所深深地吸引。整個新車的機蓋上設計瞭6條刀鋒式的腰線設計，就連萬年不變的中網也重新進行調整，整個力量感的展現非常強烈！大燈與車頭完美地融合在瞭一起，內部為兩組分段式的結構，點亮後的效果也很有辨識度！
從側面上看，刀鋒式的腰線將這款車一分為二，後擋風玻璃的造型同樣進行瞭調整，特別是在尾角的位置上要更加的精致。尺寸方面，這款車的長寬高分別為4753mm，1788mm，1469mm，軸距達到瞭2730mm。相比老款車型除瞭寬度上數據降低瞭以外，其他的數據全面提升！
尾部的設計元素與車頭也正好相符合。微微隆起的造型讓車尾看起來更有立體感，但並不是單獨的懸浮式造型！三角形的尾燈看似平凡，但點亮後的效果還是展現出瞭它的科技感！而在車輛的最下方，整個後包圍呈現出瞭寬體的造型，雙邊單出的排氣也將它的力量感展現無疑！
這款車最讓人驚喜的不僅僅是外觀的設計，內飾上也進行瞭全面的革新。我們看到，新車放棄瞭斯柯達最為傳統的設計理念，新式的造型更加的夢幻！三幅式的方向盤比大眾本傢還有質感！包括它的10.3英寸全液晶儀表、以及12.1英寸中控屏，瞬間將它的科技感提升到瞭一個高度！在配置方面，這款車還標配瞭HUD抬頭顯示、座椅通風、智能駕駛輔助系統，換擋也換成瞭8代高爾夫的結構，簡單大方且科技感爆棚。
最後在動力上，這款車將搭載和大眾速騰一樣的1.4T渦輪增壓發動機，其中它的最大功率為110kW，最大扭矩達到瞭250N·m。後續預計還將推出入門的1.2T版本車型，傳動系統匹配7DSG變速。目前這款車已經陸續到店，不知道這款車能否給斯柯達帶來生機，我們也拭目以待！