近些日子，我們看到寶馬X3/X4以及高性能M Power的中期改款車型頻繁現身路試，新款或將在今年年內和大傢見面，期待嗎各位？
最新發現：激光大燈
首先，中期改款X3/X4、X3M/X4M外觀的主要改變之一就是雙腎格柵，尺寸會稍微變大，然後就是前後大燈組，根據之前的諜照來看，其大燈內部構造會發生瞭變化，日間行車燈點亮之後呈雙“C”型，轉向燈則和新4系類似地集成到日間行車燈外側。
而從新款X4的最近諜照來看，日間行車燈的間斷處和底部都有藍色組件，這應該就是激光大燈模組瞭。在國內，新5系上的激光大燈就不是標配而且不是所有車型都能選裝，在新款X3/X4上也極有可能會作為選裝配置出現。
兩款新車型的車身側面設計變化不大，X3後部最大的改變應該是尾燈瞭，整體造型更加細長，點亮之後或是“回”形樣式，更具辨識度。X4的尾燈樣式似乎並沒有改變。
最新發現：新款內飾設計
中期改款5系/6系GT的內飾設計語言改變並不大，那麼新款X3/X4的內飾會不會也和現款差不多呢？
X4最新諜照
從這組照片來看，新款X3/X4的空調出風口、下方檔把、旋鈕都和新3系的設計語言一致，除此之外，中控屏幕的尺寸也似乎略有增大，這樣的搭配你喜歡嗎？至於會不會用上iD8系統現在還不好說。
最新發現：iX3或保持同步更新
純電動的寶馬iX3或將會和中期改款X3保持同步更新，而且從諜照中側翼子板處的“M”標識來看，新款iX3或將會有M運動套裝的外觀，同時還可能會加入激光大燈模組。
而新款X3/X4的動力總成，國內大概率還會是B48 2.0T+ZF 8AT的組合，動力參數可能會有所調整。那麼混動X3會不會上市？中期改款會不會加長軸距？各位覺得呢？
原汁原味會一直堅持下去嗎？
2020年，寶馬集團在中國共交付777379臺BMW和MINI汽車，X系列的全年累計銷售將近32.3萬輛（同比增長12.3%），占寶馬集團全年總銷量的40%以上，其中X3的全年銷量超過瞭13.4萬輛。
寶馬從這一代X3開始國產，雖然沒有加長軸距，但憑借多項高價值的標準配置、多種動力選擇以及備受喜愛的iD7、後排舒適型頭枕等等，X3依舊擁有著優越的產品競爭力。寶馬X3國產之後的第一要務仍然是要突出自己的產品優勢，不加長可以帶來更好的操控體驗，相比對手也能有更為突出的亮點。
那麼國產X3以後會加長嗎？有必要加長嗎？對於喜歡後驅、追求操控、不太追求大空間的消費者來說，原汁原味的國產X3是很好的選擇，而不得不承認的是，對於大多數消費者來說，買X3就是拿來傢用/代步的，後排大空間是個不可忽視的因素。以寶馬的調教水平，即便軸距加長，駕控也能穩居同級前列，這一點我有絕對的信心。
最後來看一組新款iX3渲染圖：
各位覺得新款X3/X4還有哪些值得期待的？
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