“車，隻買對的，不買貴的。”這是越來越多人遵循的一個買車的理念。說白瞭，無非就是看重汽車的性價比，誰都希望自己的汽車無論從內而外都表現俱佳，但是價格又在合理的范圍之內。性價比高的汽車其實真的不少，但是誰又能從它們中間突圍而出成為大傢的首選。
今天，我們就從空間表現、安全性能以及駕駛控制這三個方面，分析一下起亞智跑、現代ix35以及廣汽三菱奕歌這三款性價比汽車，看看誰更是大傢的第一選擇。
坐得舒服與否，很大程度上跟空間表現力直接掛鉤。起亞智跑的體積數據為4460mm*1850mm*1695mm，現代IX35為4500mm*1850mm*1680mm，奕歌則為4405mm*1805mm*1685mm，數據上其實三臺汽車的體積都達到緊湊型SUV的不錯水平。但是從軸距上進行對比，奕歌的2670mm軸距優勢明顯大於另外兩款汽車，這也造就瞭車內的空間配比更加舒適與實用，實測擁有豐富的收納空間、寬敞的乘坐位置以及出色的後備箱進深。另外通過座椅角度調節，可以獲得更好的乘坐舒適感或者更多的空間。
安全性能也是選擇汽車的一個重要指標。像防抱死、剎車輔助、穩定車身這些基本的安全配置，三款汽車都有，但是進一步看， 現代IX35就顯得有點止步於此瞭，起亞智跑起碼還配置瞭定速巡航以及自動駐車，而奕歌則被反襯出更有良心。除瞭以上的配置之外，個人對於奕歌頂配車所配置的主動安全預警以及L1級別的自動巡航系統特別滿意，安全系數大大提升。
值得一提的是奕歌的車身有三菱獨有的RISE技術加持，由高強度的鋼和鋁鎂合金作為材料，面臨高強度撞擊下最大限度地保障車內乘客的安全，是經過檢驗的，所以安全這一個領域，奕歌無疑是更勝一籌。
相信駕控是大傢都會很看重的一個方面。在動力的配置上，起亞智跑以及現代IX35均提供瞭2.0L以及1.4T兩款動力給消費者選擇，都屬於市面上相對平庸的配置。
反觀奕歌，動力配置是1.5T搭載模擬8速CVT，而且這臺發動機有著氣歧管噴射+缸內直噴技術，動力輸出十分強勁，駕駛體驗感一流。
如果說，起亞智跑以及現代IX35足夠滿足日常的通勤需求，那麼奕歌的S-AWC技術則同時滿足瞭消費者的輕越野欲望。無論是在泥濘、還是雪地這樣復雜的路況下，奕歌的S-AWC技術始終保持穩定工作，精準計算路況，反饋到汽車“大腦”，每個部分進行協助，提供更好的駕駛方案。加上奕歌的底盤擁有賽道基因及專業車手調教，前麥佛遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，對於維穩、濾震以及靜謐處理十分到位。綜合起來，給消費者非一般的駕控體驗。
實打實地做好自己的口碑，把好的產品體驗傳播開來才是硬道理。通過以上的數據對比顯示，奕歌擁有超高的性價比，在空間、駕控以及安全方面以實力打造出令人滿意的市場反饋，性價比之王必須有它的席位。