說到長安逸動，無疑稱得上是自主品牌轎車當中的一個標桿。
從第一代逸動上市至今，其已經走過瞭8年時間，也取得瞭非常不錯的銷量表現，尤其是第三代逸動——逸動PLUS自上市以來便備受業界關註，連續11個月月銷破萬。
傲人成績的背後，是其“千錘百煉”地不斷歷練，從安全碰撞、細節品質、風阻系數、動力性能等方面層層把關，用品質贏得瞭市場和消費者的青睞。而除此以外，持續註入新鮮感，也是逸動長盛不衰的重要原因。
這不，近日逸動PLUS的年度改款車型——2021款逸動PLUS又來瞭。並且官方表示，新車將會在今年3月底便會上市，已經是近在咫尺瞭。
相比2020款，2021款逸動PLUS的變化並不大，就目前掌握的消息來看，僅僅在外觀上做瞭一些微調，並且一眼看過去就盡收眼底。具體來說，2021款主要對前臉做瞭微調，在近期格柵周邊增加瞭一些鍍鉻飾條，另外就還增加瞭一組新造型的輪轂，除此以外基本上目前所知道的就介紹完事兒瞭。不過總的來說，2021款逸動PLUS的外觀小改變還是有提升的，整體來看起來比2020款略顯精致，也更有立體感。
而其他方面，目前官方暫時還未透露，不過大概率不會做出明顯的變化。這裡有一說一，就現款逸動PLUS的產品表現來說，其已經非常不錯瞭，並且各個方面都沒有明顯的短板，所以這次微調對於廠方和用戶來說，最主要的意義其實是錦上添花的意思。
說到“錦上添花”，其實一直是逸動PLUS或者說整個自主品牌轎車都在做的事情。比如就價格來說，雖然產品力得到瞭大幅度提升，但現階段的逸動PLUS和第一代、第二代逸動價格都沒有太大的差別，甚至性價比更高。又比如在一直被詬病的發動機技術層面，隨著藍鯨NE1.4T逸動PLUS的出現，也被逐步打破。
寫在最後
對於自主品牌的轎車而言，想要與合資品牌平起平坐，其實還是有一段路要走，但總的來說差距已經非常小。並且從咱們今天聊到的這輛2021款逸動PLUS可以看出來，自主品牌真的是很努力，即便自己的產品已經沒有明顯短板，但依然在做“錦上添花”的事情。相信，隨著2021款逸動PLUS的到來，長安逸動的持續熱銷還會進一步增長。