眾所周知，SUV是當前國內汽車市場最暢銷的車型，而以90後、00後為首的年輕人正在登上購車消費主力的位置。將這兩大背景一結合，為年輕消費者打造一臺質優價廉的SUV自然就成為瞭各大車企們的奮鬥目標。而這時小型SUV又憑借著顏值、配置、操控、性價比等方面的優勢成為所有車企的主攻對象，所以在過去一段時間裡包括豐田、本田、吉利在內的主流合資以及國產品牌都在這一細分領域完成瞭佈局。當然，隨著越來越多新品的加入，競爭免不瞭的變得白熱化起來，老產品要想保持住自己的領先優勢，在適當的時機進行優化升級則成瞭必然。這不，來自於老牌國產車企長安傢的主力產品CS35 PLUS就將在3月底進行一次中期改款。那麼，這款即將上市的長安新車都發生瞭哪些改變？實力又提升瞭多少？下面咱們就借著實車到店的機會來一起瞭解一番。
首先自然是外觀設計上的變化瞭。我們都知道這兩年中國品牌車型在外觀設計方面的造詣越來越深，很多品牌都有瞭自己的傢族式風格，並且原創度、美觀度都很出色，而今天的主角長安完全可以說是其中的佼佼者，從CS75plus到CS55plus再到CS15，長安最新的傢族化設計理念正在逐漸鋪開，而在CS35 PLUS的中期改款車型上，長安毫無意外地將最新的設計安排上瞭。
就拿前臉部分來說，相較於老款車型上層次分明的細長中網設計，新款CS35PLUS擁有瞭全新的一體式“大嘴”設計，從車頭頂部延續至前包圍中部的倒梯形中網面積碩大，中央的點陣式設計與無邊框設計與整個外觀非常搭調，再配合前包圍兩端尺寸更大且帶有紅色飾條的霧燈區域設計，讓新車看上去頗有幾分小號CS55plus的神韻，視覺效果更加年輕犀利。
車身側面在維持老款輪廓的同時在細節部分也發生瞭一些改變，比如全新的輪圈造型、側裙部位的紅色裝飾等，總體來說有點錦上添花的意思。而車尾部分則針對後備箱蓋、後包圍與尾燈部分做瞭微調，燈腔結構在點亮後更有辨識度，尾部的層次感更好且體量感更足。
當然，作為一次中期改款，新款長安CS35 PLUS絕不隻是升級外外觀而已，在內飾部分，它同樣有瞭質的提升。直觀來看，舊款車型上通用風格濃鬱的中控臺與寶馬風格強烈的方向盤被重新設計，取而代之的是更加簡潔幹練的傢族式設計：中控臺層次更加明顯，全液晶儀表與中控屏幕雙聯的設計整體感更強，同時下方中央空調出風口的設計也延展至瞭整個中控臺，且采用瞭具有金屬感的銀色設計，再搭配采用瞭陽極氧化處理的空調控制區，讓整個駕駛艙的氛圍顯得更加精致，更上檔次。
駕乘空間以及儲物空間方面，得益於4330/1825/1660mm的車身三圍以及2600mm的軸距，長安CS35 PLUS的乘坐空間表現維持瞭現款的優良水準，雖然談不上多麼出類拔萃，但應對年輕人日常使用其實已經足矣。配置則是這次改款提升的重點，新車將搭載最新的inCall3.0S智能車載互聯系統，這套車聯網集成瞭多媒體、收音機、導航、智能語音、生活服務等多種功能，同時擁有車載微信及交互式語音功能，實用性進一步提升。另外，新車提供四門車窗一鍵升降、鎖車自動關窗、下雨自動關窗、遠程查看、語音控制、吸煙模式等功能，再加上高配車型上新增的電動尾門功能，讓這款國產小型SUV的配置水平達到瞭越級的水準。
最後動力方面，新款長安CS35 PLUS將繼續搭載1.6L自然吸氣以及藍鯨1.4T渦輪增壓動力，其中1.6L發動機大功率為128馬力（94千瓦），傳動方面匹配5速手動、CVT（模擬8擋）以及愛信6AT變速箱。而藍鯨1.4T高壓直噴發動機最大功率為160馬力（118千瓦），峰值扭矩為260牛·米。傳動方面，與之匹配的是長安自主研發的7速濕式雙離合變速箱。底盤懸掛部分也依舊是前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的組合。
總結：CS35 PLUS一直都是長安汽車在國內小型SUV市場的中流砥柱，本次改款讓它的顏值、配置有瞭全方位提升，這讓銷量本就出類拔萃的CS35 PLUS具備瞭更強的市場競爭力。所以，不出意外的話，3月底上市後，新款長安CS35 PLUS又要繼續熱銷瞭。