去年大眾在中型車領域可以一隻腳走路，這一隻腳顯然就是邁騰，因為另一隻腳帕薩特沒走穩摔倒瞭。盡管邁騰名氣比不上帕薩特，也沒有主要的對手雅閣、凱美瑞那麼婦孺皆知，但是銷量表現依然強勁。今年為瞭提升中型車領域的戰鬥力，大眾在帕薩特之後也很快為這一款“新標桿”邁騰迎來B9版本的更新，實力上突飛猛進。
外觀方面，邁騰B9版本迎來更新，前臉采用於輝昂類似的扁平中網，不過在鍍鉻飾條中特別引入一根發光格柵，點亮後辨識度無疑有著進一步的提升，兩側大燈組也換成矩陣式，與格柵形成更加一體化的視覺效果，這個車頭設計更加炫酷。側身則是引入風扇葉形狀的輪轂設計，形成大風車轉呀轉一般的運動氣息，尾部則是一根粗壯的貫穿燈帶，拉轟程度有兩層樓那麼高。
外觀設計上，相對於以往內斂的風格，這一代邁騰的確在運動化以及年輕化上做出巨大突破，這對於年輕化的市場而言無疑起到積極作用。在內飾方面也迎來更新，中控換用與奔馳大G一致的雙聯屏設計，視覺震撼力強悍，營造出不俗的科幻感，相對同級別的凱美瑞以及雅閣來說，邁騰的內飾保持瞭大氣豪華的優勢。
動力方面新款的邁騰搭載一顆2.0T的引擎，相對舊款盡管排量沒變，不過B9版本的引擎才參數上有著不小的提升，輸出以及扭矩更加強大，在操控上無疑具備酣暢淋漓的體驗，與此同時在油耗上保持著不錯的經濟型，這也補足瞭大眾車油耗方面的短板。新款的邁騰有沒有混動版，目前暫時不太清楚，大眾在電氣化上的進程的確有些滯後。
綜合來看，新款的邁騰B9更新幅度可以說很大，不僅具備新的外觀內飾設計，性能上也有著突飛猛進的表現。發光的格柵設計尤其令人喪失抵抗力，挑戰凱美瑞以及雅閣的地位的確具備實力。特別在凱美瑞以及雅閣的更新感知並不很強的情況下。對於新款的邁騰B9你有何看法呢？