對於7座車型，其實已經沒有太多好說的，因為大傢都知道現在政策放開，7座車型也可以享受到六年免檢的規定，這也造成很多7座車型銷量提升。但其實對於很多傢庭而言，7座意義並不大，因為尺寸不夠出色的時候，第三排座椅對於成年人來說非常難以接受，完全不如兩個座椅更舒適，所以6座車型忽然成為關註重點。而最近又有風聲，東北地區有望率先開放三胎，如此一來我們更不能缺少一款大六座車型，所以今天我們挑選出三款車型，它們既有SUV也有MPV，但共同點是空間大、實用性高。
五菱凱捷，指導價8.58-13.48萬元
亮點：主打四座滿足六座
作為五菱旗下首款銀標車型，凱捷定位還是比較旗艦，從價格不難看出，但對於預算10萬左右的消費者而言卻是剛剛好。從定位來看，凱捷是一款中型MPV，它的長度已經可以奧德賽進行媲美，4875mm的車長配合2800mm軸距，空間確實可以很好滿足，但凱捷喊出瞭主打四座的口號。因為就目前而言，即便是二胎傢庭，多數用車場景是1-4人，所以前兩排獨立座椅就針對性升級，寬大厚實的造型還配備電動調節，第二排座椅還支持滑動，當然第三排座椅表現也不差，USB接口、空調出風口都有配備，甚至是頭部氣簾。
在設計上，凱捷也拿出瞭足夠誠意，畢竟是五菱首款銀標車型，不僅是logo有不同，全新翼動美學設計語言也是我們首次見到，像前臉部分棱角分明，和五菱其它車型基本是沒有關聯，檔次感也明顯提升，配合四透鏡矩陣式分體大燈，時尚與科技感也相當到位。內飾部分科技感為主，中控雙液晶屏可謂是高級感滿滿，細節上還有大量鍍鉻以及鋼琴漆材質點綴，再配合1.5T發動機，日常代步時對動力的需求也能很好滿足。
捷途X70 PLUS，指導價7.70-13.90萬元
亮點：國產最佳發動機+中型SUV定位
而捷途這個品牌，相比五菱知名度差瞭點，但是作為奇瑞旗下子品牌，近兩年推出車型也得到市場認可，而捷途X70 PLUS更是品牌的品質代表，價格不貴但是亮點頗多。比如動力上，捷途X70 PLUS搭載奇瑞自主研發的1.6T發動機，這也是國產發動機中的最佳之作，197馬力和290牛·米扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，滿足對動力需求顯然是毫無問題，並且兼顧燃油經濟性。為瞭滿足消費者對可靠性的要求，捷途還提供10年或20萬公裡整車質保，更是彰顯出誠意。
在定位上，捷途X70 PLUS屬於中型SUV，它的長寬高分別為4749*1900*1720mm，軸距為2745mm，這個尺寸表現顯然很不錯，對比途觀L等同級合資車型絲毫不差，所以捷途X70 PLUS不僅有6座也有7座，極大豐富瞭消費者選擇。而從設計來看，捷途X70 PLUS完全可以滿足年輕消費者審美，全LED大燈組非常精神，八邊形中網格柵也帶來較強視覺沖擊力，包括20寸密輻式輪圈和雙邊四出排氣佈局等細節，都讓人眼前一亮。內飾部分同樣不乏科技感，雙液晶屏聯動也帶來較強豪華感，並且高配車型有紅色內飾可選，用料也極為厚道。
吉利嘉際六座，指導價9.48-13.98萬元
亮點：動力選擇豐富+舒適性高
吉利現如今勢頭很猛，已經是公認的國產品牌銷量王，在品牌影響力上也可以媲美一些合資品牌，而嘉際則是它針對傢庭群體推出的一款MPV，上市後取得瞭很不錯反響。從主要亮點來看，嘉際動力選擇確實夠豐富，因為它不僅有1.5T+48V輕混系統還有1.8T純燃油動力，可以滿足不同消費者的用車需求，並且嘉際目前終端售價也很親民。如果以1.5T+48V版本為例，它綜合最大扭矩300N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，起步階段十分輕快，市區內油耗表現也很理想。
而設計更是無需擔心，吉利旗下車型顏值一直都挺高，並且嘉際和傳統MPV造型還有些不同，它車頭更顯突出，又帶有一絲圓潤，側面也更顯修長，再配合4706mm的車長和2805mm軸距，視覺效果肯定是沒問題。而內飾部分，層次感是主要亮點，設計元素較為豐富，相比上述兩款展現出更強大的設計功底，而且細節用料和工藝十分考究，在這個價位嘉際確實難以挑出槽點，而液晶儀表、中控懸浮式液晶屏顯示信息也夠豐富，科技感有保障。回到乘坐體驗上，嘉際座椅設計很寬大，填充物豐富且對身體支撐很好，長途駕駛也不會太過勞累。
總結：10萬預算買臺大6座車型，對現在如此豐富的汽車市場而言並不難，但是目前在售6座車型中，還得是今天我們所介紹這三款最具有品質和性價比，畢竟品牌也都是自主陣營的領頭羊，無論從哪個方面來說都值得推薦。