為瞭三頓大餐，再次虐車；12、13、14三天跑出一“M記”，並收獲5個“第一次”。
第一次跑出時速111公裡記錄，
第一次快充爆滿電壓達到400.8伏，
第一次快充電流達到132.9安，
第一次看到正常的單體最低電壓，
第一次自己動手洗車；
本次跑高速綜合能耗在15度/百公裡以下，意外意外！全程可算滿載、一半冷氣、減去堵車時間的話平均時速在80以上、經濟模式下也沒有當過“壞狗”擋別人的路。
下面“圖說”開始
完美的“M記”.
最高時速111公裡？不太科學吧？
鄉下的大餐準備工作。
應該有人能看出是哪個地方的吧？
出發時的裡程及續航。
第一段路程164公裡停車充電。
剩餘續航91；369-91=164？？不對！應該=278……
第一次看到正常的“單體最低電壓”！
本次充電耗時30分鐘，充到續航320公裡走人。
去程第二次充電，單體最低電壓讀取不到，樁的問題後面說。
去程第二次充電，因為離目的地還有約160公裡而且又是夜路，就充多點用瞭49分鐘充瞭28度電、續航370公裡再走……為預留點電在目的地應急。
到達目的地，耗時7個鐘，其中充電70分鐘；全程471公裡。
到達目的地剩續航78……
這是14日回程前的續航。
第一次用直流快充充到電壓超過400伏，以前十幾次充滿都沒超過400伏（無論快充或慢充）。
第一次快充電流達到133安。
回程第一次充電耗時34分鐘充電21度；
回程第二次充電耗時51分鐘充電26度，因躲雨無圖片記錄。
全程1001.8公裡（出發時重置過裡程A）。
安全到傢。
南方電網的這種樁可能太老舊瞭，讀取不齊零跑的動力電池關鍵信息！
南方電網的這種樁就可以完整讀取到零跑的動力電池關鍵信息……
小3辛苦瞭！親自動手幫你洗白白。
[內容來源於汽車之傢論壇]