不知道車友們對摩博會上一款略顯冷門的大綿羊踏板車是否還有印象，它就是比亞喬帶來的X7 250，許多車友見到它第一眼的時候，都會把註意力集中在外觀上，充滿年代的氣息與現代主流設計格格不入，的確X7不能算是一款新車，而是早在十多年前就上市又一度停產的車型。如今它也出現在新車公示目錄中，意味著即將量產上市。
當下復古風盛行，車廠都會在傳統造型的基礎上再次加工，融入一些現代元素，X7也在保留原本車身線條的同時，加入瞭LED燈源、ABS防抱死這些主流配置。但是整體給人的感覺還是容易聯想到八十年代的踏板車。如今復古在跨騎車上還好一些，可以結合運動街車的元素，而踏板車的話基本沒什麼變化空間，主要還是圍繞著“Verspa款”為主，想要做出自己的特色並不容易。而比亞喬重啟X7這個外觀，難道也是準備劍走偏鋒，打情懷牌？
X7的基本參數在車展和目錄中都有公佈，動力與比亞喬SRMAX 250相同，排量244cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率15.6kw，最大扭矩21nm，設計最高時速110km/h。12.1L的油箱容積不算小，根據SRMAX 250的表現，綜合續航裡程預計在350km左右。同樣使用前14寸後13寸輪轂，前120後140輪胎，坐高也繼承瞭歐式大羊的特色，達到瞭790mm，整備質量為182kg。
售價方面，預計X7 250會比SRMAX 250還要低一些，小眾的外觀、傳統機械指針儀表和鑰匙鎖孔、“復活”後首次曝光關註度不高等因素，對X7的定價都有影響，車廠更需要謹慎。當初SRMAX 250上市的時候，2.68w的售價被車友們大呼“真香”，那麼X7 250定價多少能被接受呢？喜歡摩托車資訊，關註老凱，點贊留言，收藏分享吧！