2013年，現代名圖在國內正式上市，以中級車的定位，緊湊車的價格吸引瞭不少購買力，沉穩的形象也深入人心，一度成為當時的”香餑餑”。8年過去瞭，處在生命末期的名圖競爭力相比一些後期之秀來看明顯要薄弱很多，隻能依靠後期大幅度優惠來吸引消費者，因此全新名圖應運而生。
和上一代名圖沉穩的風格有些不同，全新名圖外形要個性激進很多，設計自然會飽受爭議，不規則的多邊形中網以及分體式大燈都是這種另類設計的寫照，不可否認，它確實要比上一代時尚很多。
全新名圖仍是入門中級車的定位，未來會跨級競爭速騰、卡羅拉這樣的主流合資緊湊車。因此它在尺寸方面的優勢比較明顯，想想看，以合資緊湊車的價格就能買到一尺寸對臺合資中級車，這本就是一個劃算的買賣，也將是名圖的核心競爭力。
車側看著還算沉穩，車尾又回歸到“吸睛”的類型，整個車尾的亮點都集中在這個貫穿式尾燈上，辨識度是真高，浮誇也是真浮誇！如果你從車尾看過去，名圖的尾部造型很容易讓人想到當年特火的第五代索納塔。
要說這代名圖最大的進步，自然在於內飾氛圍。整個中控臺的設計偏向於駕駛員一側，雙12.3英寸的聯體屏成為瞭內飾亮點，空調面板也采用瞭全觸控設計，並且還裝配瞭按鍵式換擋機構，可以說在這個價位的燃油車裡，新一代名圖的內飾檔次感在這個價位來說，還是非常不錯的。
雖然國產車目前在車聯網等智能化方面做得都非常不錯，但是十幾萬的合資車還是處於小白階段，名圖相比這些合資車來說也算比較領先的，手機互聯、語音控制、手勢控制等等這些功能它都有。同時由於它未來主要競爭一些主流合資緊湊車，尺寸大的特點上文已經說瞭，這也體現在瞭它空間上。舉個簡單的例子，如果將它和一些合資緊湊車必空間，它應該屬於數一數二的表現。
配置上來看，手機無線充電、自動空調、全景天窗、電子手剎+自動駐車、發動機啟停、座椅加熱、後排空調出風口、換擋撥片以及各種主動安全配置都有，配置上算是中規中矩的表現。
新一代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力，傳動方面與前者匹配的是CVT變速箱，後者則搭載一臺7速雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜、後多連桿結構。1.8L+CVT的動力總成已經用瞭很多年瞭，動力隻能勉強夠用，好在這套動力總成平順性以及後期保養成本較低。1.5T+7速雙離合這套新的動力總成已經在索納塔10以及K5凱酷上使用，有著不錯的口碑，加速性能方面自然比1.8L好不少，我們更推薦這個版本。
全新名圖之前給出的預售價為13.58-17.58萬元，預計將在3月1號正式上市，猜測實際售價還會進一步降低。它擁有相對上檔次的內飾、不錯的空間表現，同時以緊湊車的價格就能買到一臺中級車等等都是其賣點。目前唯一來看可能就是外形設計有些過於激進，潛在的消費群體會受到一定限制，但不可否認，這是一款高性價的產品。如果你本有著買合資緊湊車的打算，不妨來看看這個價位相近，級別更高的全新名圖。