在我們固有的認知中，傳統轎車基本分為A/B/C/D四個等級，分別代表緊湊型轎車、中型車、中大型轎車以及大型轎車，不過按照現階段的平均消費水平能夠被絕大多數人接受的仍然是A級車與B級車，像是用戶比較熟悉的朗逸、軒逸、卡羅拉、思域以及邁騰、雅閣、天籟、凱美瑞等車型，無論是平均售價還是整車經濟性都更加符合傢庭用車需求，同時也讓它們成為整個轎車領域的銷量標桿。
然而各大品牌為瞭獲取更多的市場份額，近幾年紛紛推出瞭一批“新定位”的轎車，即介於A級車與B級車之間的A+級轎車，同時售價也是如此，最典型的當屬大眾速騰，超過4.75m的車身已接近B級車的尺寸，並且12.99萬元的起售價與A級車的中配車型持平，以低價格享受到高等級車型，貼合瞭很大一部分消費者的購車心理，月銷兩三萬輛也是情理之中。
事實上，不僅是速騰的銷量可觀，本田凌派也是如此，同樣的是在前段時間上市的吉利星瑞目前月銷也穩定在一萬輛以上，豐田將推出的全新A+級轎車ALLION也有著頗高的關註度，單從這幾款A+轎車中可以看得出，未來的A+級車型在轎車市場中將有著非常大的競爭力。
當然，看中此領域的並非隻有大眾、豐田、本田、吉利這些主流品牌，一些“小眾”品牌同樣如此，畢竟它們更加需要市場的認可，就比如北京現代，雖然影響力不及大眾、本田、豐田等品牌，但它將推出的這款A+級轎車產品實力並不比速騰、ALLION、凌派差， 甚至還有著頗多可圈可點的優勢所在。
比如該車的尺寸及空間，全新名圖的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距長度2770mm，足足比速騰大瞭一圈，以此獲得的乘坐空間或是儲物能力均要更優異，而且從視覺方面考慮，接近4.8m的車身長度、2.77m的軸距長度以及不足1.5m的高度讓它的側身看上去修長且低趴，充滿運動氣息。
前進氣格柵采用現代傢族“星陣式”設計理念，並在四周用以高亮度銀色鍍絡裝飾點綴，再加上兩側造型犀利的分體式大燈以及下方與LED日行燈輪廓相同的霧燈組，讓整個前臉看上去既時尚又有層次感，非常符合現階段年輕用戶的審美。值得一提的是車輛尾部貫穿式尾燈與“小鴨尾”的輪廓弧度一致，即便是尾燈組結構組成復雜，但視覺看上去整體效果還不錯，而且更重要的是在夜晚點亮後辨識度非常高，相比外觀過於平庸的速騰，顯然現代全新名圖更有特點。
座艙內部，名圖同樣應用瞭現代傢族式設計理念，不可否認的是現代現階段的內飾設計整體更有高檔韻味，畢竟皮質材料幾乎充滿瞭整個座艙，並且還用瞭高亮度鋼琴烤漆飾板作為點綴，質感還是相當不錯的。從圖中也不難看到，中控臺功能操作區基本上都是用的觸摸式按鍵，再輔以雙12.3英寸大屏以及飛行器電子排擋，讓座艙內部的科技氛圍、檔次效果均要比速騰更亮眼。
動力方面，該車提供1.8L與1.5T兩種動力系統，分別匹配CVT與7DCT變速箱，最大功率分別為143馬力與170馬力，同樣比速騰的1.2T與1.4T動力更出色，而且它隻需加註92號汽油即可，而速騰無論是1.2T還是1.4T都需加註95號汽油，雖然兩車的油耗都為5.3L，顯然名圖的經濟性更好一些，而且它還配備瞭53L大油箱，滿油輕松950km，低油耗、高續航代表著更符合日常傢庭使用場景。
不難看出，全新名圖的外觀充滿年輕色彩，內飾有著不錯的質感，空間優於同級，並且經濟性頗優，再加上自動擋13.58萬元起的預售價格要比速騰（自動擋）更便宜，性價比明顯要比速騰更高。此外，若從品牌角度考慮，雖然近兩年的現代汽車沒有大眾汽車更容易獲得用戶認可，但其更加強大的產品力以及更低的價格必然會為其帶來更大的競爭力，畢竟市場中誰能讓消費者以低價格享受到更品質，誰才能搶占更多的份額，而全新名圖具備這樣的特點，因此，在今年3月初上市後它將成為大眾速騰真正的“勁敵”，讓我們拭目以待吧。