“年年歲歲歲花相似，歲歲年年車不同”，對車企來說用戶年齡層在改變，需求也在改變，市場競爭格局也在改變，因此在年初的時候產品規劃必須做出調整。
我們常說“好的開始是成功的一半”，如果開年獻出的車型能夠吊起車迷們的胃口，並且不斷的通過線上+線下宣傳與用戶建立起情感上的鏈接會很具備影響力。而影響力的背後意味著可以把握住客戶直到新車正式上市，恰逢開年我們來盤點五款2021年上半年即將上市的五款新車，款款都備受期待。
長安UNI-K
第一款車型長安UNI-K將是延續長安UNI-T的又一爆款車型，新車預計將在3月份正式上市，十分值得期待。長安UNI系列的外觀造型皆都來自未來，而長安UNI-K則在細節上更多在意使用體驗和真正的用車生活，前臉保留無邊界設計的進氣格柵，兩側搭配星際戰艦般的細長前大燈，帶來沖破束縛的無邊界設計之美。而車身側面4米9的車長和2米9的軸距都使得它站穩瞭中型SUV的地位，豐富瞭傢庭用車客戶的選擇。
外觀的夢幻與科技延續到車內，長安UNI-K中控臺的儀表盤和中控屏采用瞭上下分層設計，在視覺上簡單大氣，清晰的佈局更有利於功能配置的安排。很有特點的是，長安UNI-K將新車導航直接按在儀表盤上，對駕駛者來說直觀且安全。另外，科大訊飛語音交互系統、手勢交互等功能、DMS駕駛員疲勞監測系統等高科技功能也均在長安UNI-K車上，用戶可以時刻享受到高科技帶來的便利與安全。
從目前曝光的信息來看，長安UNI-K最大的看點就是高科技和價格，畢竟與動輒30萬左右的中型SUV相比，這款來自未來的車性價比更高而且功能更惹人喜愛。
全新現代名圖
北京現代從2020年後半程開始火力很猛，陸續推出第十代索納塔、全新伊蘭特等車型，而進入2021年品牌繼續高歌猛進將帶來新一代名圖，目前新車預售價為13.58-17.58萬元，在價格上與市面上主流銷售的A級轎車幾乎重合，因此受眾極高會更值得期待。
越級吊打同級是北京現代的新策略，這點在名圖的三圍尺寸上即可看出，新車長寬高分別達到瞭4780*1815*1460mm，軸距也達到瞭2770mm，尺寸上瞄準瞭B級車。大尺寸的背後意味著大空間，加上現代後排地臺平整設計因此乘客可以享受到905mm腿部空間，如果是女孩子都可以翹起二郎腿。
除瞭在空間上晉升之外，名圖還用真皮座椅、大量軟質材料、鋼琴烤漆裝飾、12.3英寸中控顯示屏+12.3英寸液晶儀表盤超大智慧連體屏、百度智能網聯3.0系統、手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink、車傢互聯等功能來提升高級感，總體來說是顛覆以往之作，能夠滿足當下年輕人首次購車的全部需求。
一汽豐田傲瀾
一汽豐田的2021年也將會不停止地推出新產品，而率先亮相的則是一汽豐田“ALLION”，這款車型在亮相之初由於命名的問題飽受爭議但有著豐田品牌力的庇佑，新車依舊是未上市就先吸粉的狀態。
外觀造型上，一汽豐田“ALLION”采用倒梯形格柵內為橫向排列的鍍鉻飾條形似皇冠，偏穩重風，而側身側面則集合瞭俯沖式腰線、帶鍍鉻點綴的車窗邊框、車門把手、側裙和大尺寸密輻條樣式的輪轂等時尚元素，如亞洲龍一般有鋒芒但不刺眼。
由於外表的原因也有人稱一汽豐田“ALLION”為小亞洲龍和大號卡羅拉，確實在產品定位上它介於二者之間，豐富瞭一汽豐田品牌在轎車產品方面的陣營。而它的車身長寬高分別為4720*1780*1435mm，軸距為2750mm，比直接競品速騰要長出近20mm，還是很有競爭力的。
以一汽豐田卡羅拉吸收粉絲的能力來看，傲瀾上市將不會卻到店客戶的關註，至於銷量到底如何還需要看價格是否給力。
星途攬月
國人向來對起名有獨特的情懷，為瞭討一個好彩頭我們可能會翻爛字典，似乎名字起得響亮則意味著前途光亮。日前，備受矚目的星途攬月390T在蕪湖EXEED星途制造基地正式下線並啟動預售，上天攬月這都是神仙般的操作，足以見出奇瑞對它寄予的厚望。
不單是寄予厚望，奇瑞還拿出23年自主造車的體系積累和捷豹、路虎的全球資源來打造星途攬月。新車搭載的全新2.0 TGDI發動機，最大功率187kw，最大扭矩390nm，擁有高達38%的黃金熱效率，因此性能更強，從數據上可以與在售車型的V6動力一較高低，而這也是自主品牌在技術領域的突破與進步。
此外，星途攬月還將主打大七座概念，並直接拿出4970×1940×1788mm的車身尺寸和2900mm超長軸距充分照顧駕駛員與乘客的舒適性，用最劃算的價格帶給用戶越級的尊貴享受，或許2021年奇瑞星途能夠憑借它在高端市場穩住腳跟。
新款奧迪Q5L
其它品牌推出全新車型是為瞭沖擊市場，而奧迪的更新迭代則更多的是在穩住市場，新款奧迪Q5L已經有申報圖曝光，新車最快將在上半年上市，對於在關註奧迪Q5L的用戶來說此時是下手鎖定在售款的最佳時機，因為價格一定很劃算。但新款奧迪Q5L卻是真香，前臉采用八邊形進氣格柵設計內含縱向延伸的鍍鉻飾條，還可以換成蜂窩狀網格，可以行政商務還可以運動有范兒。
動力方面，新一代奧迪Q5L持續提供2.0T渦輪增壓發動機，具有40 TFSI和45 TFSI高功率和低功率兩大版本，前者最大功率為190馬力，最大扭矩為320 Nm，後者最大功率為和252馬力，最大扭矩為370 N.·米，性能上依舊是高水準而外觀上更霸氣，很明顯是在向年齡更低的消費群體靠攏。
在物質生活極度富足的當下，用戶對精神世界的需求在加大，而車企在產品設計上投入更多的不再是大方向的改變而是細節上更具溫度與情感，因此以上五款車皆都值得期待，我們靜候它們的上市。