俗話說“XX要趁早”，但買車真不是，十年前的一臺百萬級豪華車，到瞭十年後可能就變成瞭10萬級別的入門級小白車瞭。
很多人認為隻有準新車才會有不過時的感覺，一旦超過五年車齡的二手車，基本上都會與”老舊感”這個詞扯上關系，超過十年車齡的二手車外觀更是有種”老掉牙”的視覺效果。
但一些經典車型，在設計師保持的非常完整，一直是數十年如一日的設計。比如保時捷，你20年內的保時捷任何一款產品，幾乎都差不多。
而寶馬也是如此，外觀內飾變化都很小。一臺2008年上牌的寶馬X6，身上看不到任何老舊感，說其是一臺幾年車齡的新車都有人信。
這臺車是2008 上牌的寶馬X6 xDrive35i，當年落地價格超過一百萬，如今在二手車市場中還能夠賣15萬多。
眾所周知，寶馬X6是”轎跑SUV”這個領域當中的”鼻祖”，在當年算是很超前的設計，且多年以來也未改變過外觀，所以在這臺十幾年車齡的老車上看不到任何老舊感，在漆面完好的情況下，和準新車的視覺效果相差不多。
外觀大概就是這臺寶馬X6最為迷人的地方，”雙腎式”的進氣格柵帶來瞭其獨有的傢族式設計風格，溜背的造型提升瞭顏值，而”雙邊雙出”的排氣設計則提升運動感。
內飾方面，同樣沿用瞭傢族式設計風格，且無任何過時的氣息，鑲嵌式的中控液晶屏幕提升瞭檔次感，”大雞腿”的換擋造型在無形中增加瞭逼格，而副駕駛前方的木紋裝飾板則營造出瞭較強的豪華感。
作為當年的旗艦車型，配置自然不會太差，電子駐車、電動後備廂、無鑰匙啟動、陡坡緩降和方向盤換擋等功能一應俱全，雖然談不上特別豐富，但是在十幾年前算是相當奢華的！
動力方面，這臺寶馬X6搭載的是一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達225kw，峰值扭矩可達400N·m，與之匹配的為6擋手自一體變速箱。據官方數據可知，新車狀態下僅需6.7S就能夠完成零百加速，即便是經過數十年的磨損，零百加速時間仍然能夠保持在8秒以內，對於這臺兩噸多重的SUV車型來說，算是相當不錯的表現。
不得不說，這是一臺經典的寶馬車，整車進口的3.0T動力，在任何一個層面上講，都比一臺15萬元新車要強。而且開這款車的人在當年非富即貴，不會拿這款車去越野跑賽道，所以車況一般都比較好。