這才幾年啊 原價105萬的3.0T寶馬X6 如今殘值僅剩15萬

俗話說“XX要趁早”,但買車真不是,十年前的一臺百萬級豪華車,到瞭十年後可能就變成瞭10萬級別的入門級小白車瞭。

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很多人認為隻有準新車才會有不過時的感覺,一旦超過五年車齡的二手車,基本上都會與”老舊感”這個詞扯上關系,超過十年車齡的二手車外觀更是有種”老掉牙”的視覺效果。

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但一些經典車型,在設計師保持的非常完整,一直是數十年如一日的設計。比如保時捷,你20年內的保時捷任何一款產品,幾乎都差不多。

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而寶馬也是如此,外觀內飾變化都很小。一臺2008年上牌的寶馬X6,身上看不到任何老舊感,說其是一臺幾年車齡的新車都有人信。

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這臺車是2008 上牌的寶馬X6 xDrive35i,當年落地價格超過一百萬,如今在二手車市場中還能夠賣15萬多。

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眾所周知,寶馬X6是”轎跑SUV”這個領域當中的”鼻祖”,在當年算是很超前的設計,且多年以來也未改變過外觀,所以在這臺十幾年車齡的老車上看不到任何老舊感,在漆面完好的情況下,和準新車的視覺效果相差不多。

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外觀大概就是這臺寶馬X6最為迷人的地方,”雙腎式”的進氣格柵帶來瞭其獨有的傢族式設計風格,溜背的造型提升瞭顏值,而”雙邊雙出”的排氣設計則提升運動感。

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內飾方面,同樣沿用瞭傢族式設計風格,且無任何過時的氣息,鑲嵌式的中控液晶屏幕提升瞭檔次感,”大雞腿”的換擋造型在無形中增加瞭逼格,而副駕駛前方的木紋裝飾板則營造出瞭較強的豪華感。

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作為當年的旗艦車型,配置自然不會太差,電子駐車、電動後備廂、無鑰匙啟動、陡坡緩降和方向盤換擋等功能一應俱全,雖然談不上特別豐富,但是在十幾年前算是相當奢華的!

動力方面,這臺寶馬X6搭載的是一臺3.0T雙渦輪增壓發動機,峰值輸出功率可達225kw,峰值扭矩可達400N·m,與之匹配的為6擋手自一體變速箱。據官方數據可知,新車狀態下僅需6.7S就能夠完成零百加速,即便是經過數十年的磨損,零百加速時間仍然能夠保持在8秒以內,對於這臺兩噸多重的SUV車型來說,算是相當不錯的表現。

不得不說,這是一臺經典的寶馬車,整車進口的3.0T動力,在任何一個層面上講,都比一臺15萬元新車要強。而且開這款車的人在當年非富即貴,不會拿這款車去越野跑賽道,所以車況一般都比較好。

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