汽車作為我們人類頗為有趣也十分實用的發明已經成為人們日常生活的一部分，有不少汽車人都認可一個說法：汽車才是地球上的主要生物。既然地球人離不開汽車，那也就難怪為啥特斯拉急著要去火星，也不稀奇各大車企為瞭多擠占一份市場而爭得頭破血流。尤其是在高手之間，這種競爭就更顯得激烈。2021年豐田推新的步伐明顯快瞭不少，原因當然是機會不等人，但更多的是因為豐田急著要回到世界第一的寶座。
2020年本田和大眾的表現讓豐田十分羨慕，有路就有豐田車，我們可不能落後！在國內市場豐田更是處心積慮，一汽和廣汽會聯手推出更多新車，ALLION和凌尚就是雙車的常規操作。曾經在廣州車展亮相的凌尚近日有瞭新消息，據說會在3月進行首發上市，一起來關註下。
作為亞洲獅的姊妹車它的設計依然傳承瞭豐田傢族的設計語言，犀利的LED大燈搭配蜂窩式的進氣格柵相當霸氣威武，視覺沖擊力很強。它來自豐田TNGA-C平臺，身材可以看做是豐田雷凌的長軸距版本，和速騰等對手相比空間優勢突出。下進氣口部分的造型犀利而誇張，令人印象深刻。
在車尾部看到這臺車的造型更精致犀利，尾燈更是雷凌十分吸納公司。不過後保險它保留瞭車身同色的設計，定位更時尚有親和力。在設計細節部分這臺車功力十足，在全車造型、曲線、寬度、長度等各方面都有更細節的考量，使整體更為自然與平衡。和傳統車相比凌尚的空間會更出色，這也使得它實用性進一步提升。顏值出色、內部空間更大，國人當然會更期待。
在動力部分廣汽豐田凌尚搭載豐田凱美瑞同款的2.0L Dynamic Force發動機，最大功率達到瞭178馬力，最大扭矩達到瞭210牛·米，匹配模擬10擋CVT變速箱，此外還有載雷克薩斯UX260h同款雙擎版可選。有高顏值內部空間狗寬敞，而且還上瞭2.0發動機，朋友們真覺得速騰有啥好的嗎？廣汽豐田在打造銷量車上實力還是不可小覷的。2020年廣汽豐田的累積產銷量就達到瞭500萬輛，成功躋身國內合資車企500萬輛的俱樂部。對廣汽來說這是件值得紀念的大事。
對廣汽豐田來說打造高品質轎車是一直堅持的生產理念，多年積累下來的消費者口碑和信任是一筆無窮的財富。借著豐田進一步加速推新車的勢頭，相信廣汽豐田能有更出色的表現，同時也能學習到更多先進的管理經驗和技術為我所用。凌尚在凱美瑞和雷凌之間找到瞭市場空白，相信後續它的銷量也會表現出色。它賣成最火的中國特供車也未可知，各位覺得呢？