朋友要買車，說預算十萬塊錢，目前看中瞭別克英朗和逸動PLUS，不知道怎麼選好，覺得逸動PLUS便宜吧又怕國產車質量不好，想買英朗吧但是英朗又比逸動貴一些，把他糾結的呀！說實話我就挺不解的，買車不應該是一件看配置的事情嗎，怎麼現在越來越多人選擇看國傢瞭呢，當然德系車除外，德系車的質量一向是出瞭名的優秀。
但就這兩款車來說，雖然表現上好像英朗要好一點，但是如果你仔細對比一下，就會發現在很多配置上，英朗的配置是真的無法讓它在這個價位上站住腳，下面我們就來仔細分析一下英朗和逸動PLUS。
既然這次是看實力的一篇文章，那我們就不看外觀瞭，直接從空間開始分析，瞭解過兩款車的人都知道逸動PLUS和英朗的尺寸，在尺寸上，逸動的優勢還是很大的，雖然兩款車的頭部空間都是比較小的，但在腿部空間上，逸動PLUS的表現更好。逸動PLUS的後備箱表現也很不錯，平整的後備箱很方正，可以容納更多東西。因此，首先在空間方面，英朗就輸瞭。
在看一下動力方面，動力方面兩款車沒有特別大的區別，但如果要細究，還是能看得出區別來的，逸動PLUS在加速的時候表現會好一些，有輕微的推背感，起步利落不肉；而英朗則是比較肉的，起步有一定的滯後感，但英朗相比於逸動PLUS的優點就是駕駛過程中車輛一直是處於一個很穩定的狀態中，而逸動PLUS則會有少許打滑和空轉現象。
但這都不是兩者差距最大的地方，兩者最大的差距在於駕駛輔助的差距，這個差距也是我一直說英朗不夠良心的地方。價格比逸動PLUS貴那麼多的英朗，在駕駛輔助方面卻比逸動PLUS的中配車型都要少，說它是個乞丐版車型也不為過，賣這麼高的價格良心不會痛嗎？而逸動PLUS，從中配以上就配備瞭後駐車雷達、倒車影像、定速巡航等駕駛輔助配置，高配更是有360度全景影像和全速自適應巡航系統，駕駛模式也有運動、經濟、標準/舒適可以切換，10.93萬的指導價格比英朗12.59萬的指導價格低瞭太多瞭。
而在中控配置上，逸動PLUS最小的尺寸是7英寸的觸控液晶屏，最大的是10.25英寸的觸控液晶屏，而英朗卻隻有7英寸的觸控液晶屏，兩個低配車型還需要選裝，真是把割韭菜發揮到瞭極致。在多媒體系統上，英朗也是將割韭菜貫徹到底，內容少，支持車型少，真的是一點競爭性都沒有啊。
有人可能會懷疑我是惡意吐槽英朗，我剛開始也以為是不是我看錯瞭，但一款十多萬的車怎麼也不可能會比一款十萬以下的車差那麼多，它肯定還是有它的優勢的，但我又去瞭解瞭一些，我是真的沒有發現英朗有什麼有用的優勢，難道是我忽略瞭什麼嗎？有沒有小夥伴來跟我說一下，難道英朗真的沒有好過逸動PLUS的地方嗎？