這幾年，國產的緊湊級MPV持續的發力，但要做到銷量持續增長不疲軟，那我覺得就隻有這臺五菱凱捷瞭。
而該車12月份的銷量已經達到瞭8534臺，排行國內MPV銷量的第三名，穩居銷量季軍，作為一臺十萬元級別的MPV產品，我覺得能取得這樣的成績已經是相當的搶眼瞭。
不過，作為一臺剛上市不久的新車，該車現在依舊是沒有任何的優惠，但它的售價，我覺得還是比較合理的，所以我預計他後續的一個優惠幅度也不會太大。
所以說，現在我覺得這臺車型依舊值得依舊值得出手，其實五菱寶駿是一傢很會制造特殊爆款車型的一傢車企，他們非常擅長在自己的車型上加上獨特的一個元素，使其在同期竟品中脫穎而出。
其實最早的寶駿510也是顏值變革，價格誘人，直接成瞭爆款，但新寶駿走上高端之後，我覺得銷量稍微表現比較的疲軟。
而這次的凱捷8.58萬起步，它的價格相比同級別車型還是低瞭不少，而且顏值全面的進化，關鍵是他的空間靈活利用率吧，在同級別中完全是無敵的一個存在瞭。
第三排的空間表現雖然是比較一般，但超大的第二排，我覺得是真的能讓你去滿意的，而且後備箱也是足夠能裝，我覺得這就是它的一個成功的關鍵原因。
其實，我們可以去看看同尺寸級別的傳祺的M6，雖然說空間使用性也是比較的突出，而且第三排的空間還更大後備箱，也是夠寬大，但M6的第二排是沒有做到純平，受到瞭備胎的影響，第二排的乘坐感就表現稍顯比較一般瞭，但最為關鍵的是傳祺M6的售價和凱捷完全就沒有在一個級別。
而嘉際的話，第三排完全就不能看，後備箱基本也沒法用。所以我覺得凱捷的一個優勢就太明顯瞭啊。
關鍵凱捷一個價格真心不貴，現在就簡單看看凱捷的空間情況吧，後排的空間真的是特別的誇張，因為這臺車型考慮到第三排的一個空間使用率並不是特別高吧，所以說它采用瞭大第二排的一個空間實用性，也是這臺車最聰明的一個地方，當然，第二排正常的情況下，其實第三排座椅空間並不是特別寬，這點的話也是受限到它的一個尺寸的影響。
不過你換位思考一下，如果說以後五菱推出一臺中型的MPV，那空間實用性會做得多麼誇張，我覺得這點是值得期待的。
總的來說，在十萬這個價位，凱捷的表現真的非常優異瞭，那麼你們會選擇它嗎？