80、90後的中年車友也許有些人還對英菲尼迪這個品牌有些印象，當年也有一些女神對這一品牌有幾分青睞。作為一個從屬於日產的誕生於北美地區的品牌，英菲尼迪在北美市場擁有不錯的口碑。當時它曾企圖擴張東亞的版圖，隻是英菲尼迪在國內的表現並不是很理想。不過這臺車在海外的成功還是成功奠定瞭這臺車的豪華車的地位。最近日產Pathfinder發佈，英菲尼迪也要有新動作，發佈瞭當傢的旗艦休旅車型，全新英菲尼迪QX60，搭載ZF 9速變速箱、外觀也更犀利霸氣，一起來關註下。
這臺車前臉部分的格柵面積十分巨大，出現瞭更方正的變化，搭配瞭富有運動感的鍍鉻鐵絲網造型十分豪華大氣。此外日間行車燈部分使用瞭矩陣式的LED設計，精致和諧，檔次感更高。進氣口部分的造型使用瞭獠牙的犀利造型，相當霸氣動感。這些細節部分甚至和之前的QX60 Monograph概念車的前臉設計有著非常高的相似度，相當前衛個性，檔次感十足。
從側面看這臺車的設計犀利動感，在測穿部分加入瞭更大的傾角後窗，內部乘用體驗更加出色。車尾部分的輪廓包裹嚴密，但根據之前的諜照圖可以斷定它采用瞭凸顯運動氣息的雙邊四排氣與大面積鍍鉻裝飾的後保險杠。
內飾部分這臺車的設計風格簡潔而實用，設計感出色，質感也很強。將配備兩塊大尺寸的中控液晶屏幕，並減去大量按鍵和旋鈕，車內材質的用料及做工也將得到相應的升級。觸控式的空調按鍵設計搭配電子換檔科技感很足。搭配它出色的內部空間對整車的操控和乘坐體驗都是提升。對當年喜歡英菲尼迪的80、90後來說它還是那個豪華、質感十足的形象。
無線充電器、電子檔桿、駕駛模式選擇、電子手剎細節配置一應俱全，此外一向以運動操控性能著稱的英菲尼迪對這臺新車當然也舍得下本，搭載進行優化說呢國際的四驅系統，具備標準、ECO、雪地、運動、自定義這五種駕駛模式的選擇，為用戶帶來更好的駕駛體驗。新車的窗戶周圍還加入瞭橡膠密封條材質、主動式發動機轉矩機腳等，車內的靜謐性更給力，更貼合後浪年輕人的用車需求。
而在動力調教上它搭載的VQ系列3.5升帶有缸內直噴的V6自然吸氣發動機，最大功率達到299馬力，並會在傳動系統方面匹配ZF 9速自動變速箱，相比之前的CVT變速箱在動力銜接、硬件質量、齒比以及燃油經濟方面將會有一個較大的提升。