說到日系三傑，肯定少不瞭天籟，雅閣，凱美瑞之間的較量。同樣是日系，同樣是B級車，價格也差不多，很多人選車時都難以抉擇。但你隻要再仔細看看這三款車，就會發現完全不一樣啊，產品力各有各的優勢，簡單瞭解就會發現並不難選。
凱美瑞
眾所周知，豐田對於自吸車情有獨鐘，都2021年瞭，還用著2.0L和2.5L的發動機。當然自吸也有自吸的好處，開起來非常平順，再配合CTV變速箱，起步換擋時幾乎沒有頓挫。雖然豐田自吸發動機動力數據還不錯，但自然吸氣發動機想輸出最大功率和扭矩，轉速一定要到5000-6000轉才可以，所以起步速度偏慢。整體懸掛調教偏舒適，對於路面顛簸的過濾比較好。在底盤噪音，風噪等噪音方面的處理得還算到位，隔音在日系傢轎中屬於比較用心的一個。凱美瑞就是一輛徹頭徹尾的舒適性傢用買菜車，所以對於動力沒有啥要求，追求舒適省油省心的的小夥伴可以選擇凱美瑞。
雅閣
如果說凱美瑞是一個安安靜靜的美男子，那麼雅閣就是活潑的運動小生。即使是1.5T低功率的發動機也有177匹馬力，230NM的扭矩，動力輸出更足，油門響應也比較快，加速時會有一點推背感。路感反饋非常清晰，高速過彎時的懸架支撐很足，妥妥的運動型轎車。除此之外，本田空間魔術師的稱號不是白叫，雅閣在空間方面一直都是優勢，特別是第二排中間地板隆起很低，坐三個人空間也非常充裕，我這種身材坐三個也剛剛好。噪音控制一直以來都是本田的劣勢，雖然在最新的雅閣上面已經做瞭很多努力，比如增加瞭主動降噪，但是在車內的發動機噪音，風噪依然比較清晰。
天籟
相較於雅閣和凱美瑞，大改款後的天籟，重生之路走得異常艱難。雖然用上瞭和英菲尼迪同款2.0T可變壓縮比發動機，但是銷量一直上不去，最後隻能靠優惠來爭取銷量，動不動就有兩三萬的優惠，導致現在2.0L頂配和2.0T車型落地才20萬不到，和入門級的雅閣凱美瑞處在瞭同一價格線上，在配置上天籟更有優勢，所以優惠後的天籟有著極高的性價比。天籟也繼承瞭日產柔軟的座椅，舒適NO.1。如果你追求動力，2.0T的車型在動力上同級別最強，2.0T能爆發出243匹馬力，371NM的扭矩，足以讓隔壁1.5T的雅閣不敢看。所以如果你想追求動力，追求配置，想在日系品牌中買到性價比最高的車，那麼天籟肯定你最好的選擇。
所以不是所有日系動力就弱，天籟就是例外。不是所有日系就沒有操控，本田就是例外。天籟，雅閣，凱美瑞在保持日系一貫耐用，省油，實用的基礎上，又朝著截然不同的產品理念不斷創新，就是為瞭給消費者更多更好的選擇，作為消費者我們也要與時俱進，不要把眼光停留在老車型老產品上。