在全球越野汽車的領域裡，豐田“普拉多”絕對可以稱之為一個系統。因為由此而衍生的車型更是數不勝數，但無一例外地都和這款車有著緊密的關系。也是越野領域裡的絕對代表。但這個系列也在2021年裡開始發生戰略上的轉變，比如，國內就已經正式停產瞭這款車，有人會問，這款車會就此離開我們的視野裡麼？當然不是，隻不過在用途上或許會發生改變！
圖中的這款車就是全新換代後的“普拉多”，這款車在顏值上的提升非常明顯，包括內部的細膩程度上都要遠勝於以往的任何系列。首先這款車根據配置的不同將會采用不同的光源設計，常規版采用瞭LED的光源，而它的旗艦版則換裝瞭激光大燈。並且在燈腔的內部還加入瞭部分的藍色元素，整個點亮後的效果更是堪稱完美。新車的行車燈采用瞭一種下沉式的設計，明顯更加的精致！
新車的格柵並未發生太大變化，還是以傢族式的設計為原點，但整個豎排采用瞭一種雙層的格柵造型，與整個大燈完整的貫穿在一起，配合機蓋上的那種內凹式的造型，呈現出瞭明顯的肌肉感！車頂仍然配有行李架，實用性得到瞭保證。而在尺寸上，這款車雖沒有曝光，但感覺和現款車型並無變化！
內飾方面，全新一代的普拉多將內飾分割成瞭不同區域，每一處的設計都非常的規整，看得出來，豐田是想轉變以往的那種設計風格，但又不能完全摒棄它的屬性，所以這樣的設計也算是一種兼得。整部車的顯示效果上明顯比上代有瞭明顯的提升，比如這款車換裝瞭全液晶的儀表盤，中控屏也在人機交互上做瞭更多的改進。包括它的下方按鍵區也設計的更加規整！雖說隻是在細節上做的改變，但這對於一款本身就根深蒂固的普拉多來講已經算是不小的改變瞭！
關於動力方面，目前並無準確的消息，新車大概率會搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機、3.5T雙渦輪增壓發動機+電動機兩套混合動力，而且新車混動版車型將采用E-Four四驅結構，帶有前後軸兩組電機。此外，這款車基本上可以確定的是采用瞭四輪獨立懸架，也就是大梁結構將會徹底退出歷史舞臺，而且為瞭提升這款車的舒適性，還首次加裝的空氣懸架！隻是不知道這樣的一個改變，會不會贏得市場的認可，你們怎麼看！