在汽車發展的漫漫長河中，每一個時期都會出現一些經典之作，我們往往會把這些作品稱為有故事的好車。沃爾沃XC60，一名來自北歐的“紳士”，沃爾沃旗下最暢銷的車型之一，同時它也是歐洲地區最暢銷的豪華中型SUV；今天我們就來細品一番這款在沃爾沃傢族有著舉足輕重地位的車型，一起來回顧一下它的進化史。
在講車之前，我們先來瞭解一下沃爾沃車型系列命名的由來。一個清晰的車型命名往往代表著車企在細分市場的成熟程度，和其它豪華品牌一樣，沃爾沃汽車也有自身獨特的命名體系。在沃爾沃傢族產品中，轎車系列的代號為“S”、SUV系列的代號為“XC”、旅行車的代號為“V”，並且還會在字母代號後加上40、60、90等數字表明不同等級的車型，如XC60則代表為沃爾沃旗下的中型SUV。
沃爾沃XC60的面世其實回顧起來也已經有十多年瞭，早在2006年便有消息透露出沃爾沃要推出該款車型。而在一年後的北美國際車展上，作為沃爾沃面向未來設計的XC60概念車正式登場，這款概念車集眾多亮點設計於一身，一亮相便受到瞭外界矚目。
2008年北京國際汽車工業展覽會上，沃爾沃（Volvo）汽車公司正式揭幕瞭新車沃爾沃XC60，時隔一年後以進口形式引入國內。初代XC60產品設計是基於福特EUCD平臺打造而來的，在車型還沒換代之前，第一代XC60就已經一度成為沃爾沃品牌旗下最暢銷的車型瞭，由此可見，沃爾沃XC60在當時的受歡迎程度還是很高的。
2010年被吉利收購後，擁有瞭更多的自主權的沃爾沃便開啟瞭新技術的研發。在一年後的2011年，首次提出瞭如今我們眾所周知的SPA平臺，而在之後的2013年，SPA模塊化平臺正式誕生。2014年，國產XC60正式上市銷售，直至2017年，代號為k413的XC60在沃爾沃成都工廠下線，這也意味著初代國產XC60正式停產，車型將引來全新一代。
在2017年的第十五屆廣州國際車展中，沃爾沃全新XC60首次隆重亮相。緊接著，在12月20日，沃爾沃全新XC60在其誕生地——成都進行上市，共有T4、T5、T8三種不同動力車型，購車選擇性尤為豐富。產品力全面革新的沃爾沃全新XC60給用戶帶來優雅動感的北歐“銳設計”、充滿駕趣且隨心掌控的“悅駕乘”、前瞻性科技帶來的“輕生活”。
直到如今，沃爾沃XC60已經更新到2021款；全新XC60延續瞭沃爾沃傢族的設計語言，提供豪華版和全新設計的R-Design運動版兩種設計風格，滿足不同個性用戶的多樣化需求。“雷神之錘”前大燈、“維京之斧”尾燈以及旗桿式外後視鏡等等都是傢族式設計元素。
內飾方面繼續保持瞭簡潔為主的風格，大量使用軟性材質，視覺觀感十分舒適。座椅的包裹性非常好，坐進裡面感覺很舒適。而且車內的隔音效果非常好，就算是高速行駛，或者是路過顛簸的路面都不會聽到什麼噪音。
安全一直是沃爾沃所樂此不疲的重點，像緊急避讓輔助功能、對向車輛智能避讓、盲區來車智能避讓，以及世界首創的路面偏離及保護系統等功能都有配備，全方位呵護駕乘安全。
動力方面，2021款沃爾沃XC60提供T4、T5兩種動力版本，其中T4發動機最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米；T5發動機最大功率為254馬力，最大扭矩為350牛米，全系均搭載8速手自一體變速器。
實際開起來後，這臺發動機的動力表現還是不錯的。普通模式下，渦輪會有些許遲滯的現象，但是在渦輪介入後的就能感受到非常明顯的加速體驗。而當切換到運動模式後，發動機轉速便會攀升，此時油門的響應會變得十分靈敏，變速箱降檔也變得更加積極，整體加速感受會更加的平順、輕快。
方向盤的手感很好，在低速打方向時，方向盤十分的輕盈，掉頭與倒車時都很輕便。隨著車速的提升，方向盤的回饋力度就會線性的加重，能給到駕駛者一種非常沉穩的感覺，再有就是指向性很是精準，幾乎沒有什麼虛位。
總的來說，沃爾沃XC60作為一款豪華品牌的中型SUV，其綜合實力還是很不錯的。在保留瞭品牌重要特點安全性的同時，還在外觀、駕控等多方面不斷改進，讓車輛的整體表現變得更為全能。所以，我們有理由相信，XC60勢必會給沃爾沃帶來更大的突破。