這點錢買中大型豪華SUV？我是一點都不忽悠。
前兩天陪著朋友買瞭一臺凱迪拉克XT6，三觀都有點炸瞭，你說這玩意都是誰研究出來的，堪比奧迪Q7的尺寸卻非要賣一個奧迪Q5L的價格。
這麼搞，市場不還得亂瞭套瞭。
反正我是不知道凱迪拉克的車型是怎麼規劃的，你說賣到30萬的凱迪拉克CT6是跟奔馳C級一個級別，還是跟奔馳E級一個級別？
搞不清楚這事兒，你也就搞不清楚凱迪拉克XT6這種事兒。
從尺寸上來說，5056*1964*1780mm的凱迪拉克XT6活生生的跟寶馬X5、奧迪Q7一個級別，但它的定價卻隻是跟奧迪Q5L、寶馬X3一個級別。
38.97萬指導價已經夠低瞭，但你不進凱迪拉克經銷商大門，你永遠不知道它的底線在哪裡，當天訂車不僅能提車，還能給到7萬左右終端價格讓步。
當然，前提是你不能全款買車，前兩天剛買的那臺車32萬出頭，這價格簡直沒誰瞭。
要知道隔壁奧迪Q5L也就是這價格，寶馬X3的價格比這還高，但你要想想凱迪拉克XT6絕對跟寶馬X3不一個級別。
論尺寸，跟寶馬X5一個級別，論配置，入門版的凱迪拉克XT6已經能夠吊打寶馬X3瞭，論安全跟性能，即便是2.0T的凱迪拉克XT6，也有著不輸寶馬X3的硬核實力。
如果你30多萬買豪華SUV，我會跟你說BBA真的不是首選。要知道這個預算區間你能買到凱迪拉克旗艦中的旗艦瞭，這性能真的沒誰瞭。
其實這個級別中凱迪拉克真不是唯一，呼之欲出的林肯航海傢也是一個狠貨。
從尺寸上來說航海傢沒有凱迪拉克XT6那麼大，畢竟不是誰都能跟凱迪拉克一樣放低身段願意進行跨級之戰的。
不過話說回來，綜合實力方面航海傢也是這個級別中的霸主。
比BBA同價位更大的尺寸以及更加豐富的配置，從用車角度上來說也沒誰瞭，4849*1934*1693mm車身尺寸同樣魁梧無比，其有著33.08萬預售價，從定位上要比凱迪拉克稍低一些。
當然這隻是預售價，真正上市之後的價格與經銷商店頭價，還會有一定幅度的向下調整空間，這對於更多人來說也是一種新的選擇。
在價格上買到實惠是所有人都會傾斜的消費行為，航海傢有著這個級別中最為豐富的配置表現以及極有可能跌破30萬的一個，縱然沒有凱迪拉克XT6那麼魁梧的尺寸，但作為一臺中大型豪華SUV，其依然是一個繞不開的選擇。
當然，也不能總說外資品牌，國產也是強到不行。
紅旗HS7作為一臺中大型豪華SUV，上來價格就是30萬，與奧迪Q7相同的尺寸你怕不怕？5035mm的車身長度儼然巨無霸。
30萬出頭的價格，你還能買到一臺3.0T發動機，先不用說性能，咱們就來說說這種排量這種噱頭夠不夠炸裂。
從豪華程度上來說，紅旗HS7是唯一一個能夠跟凱迪拉克XT6碰一碰的中大型豪華SUV，這種實力是超越神一樣的存在。
當然別跟我說談銷量跟品質，在這條路上紅旗還有一段路要走。
其實從用戶角度上來說，如果隻是想買一臺尺寸夠大，配置夠豐富的中大型豪華SUV，那麼凱迪拉克XT6一定是首選，不要問我為什麼一直說它。
你見過誰傢敢把5米級的豪華SUV定到40萬以內價格，終端價格更是放到30萬出頭的嗎？除瞭凱迪拉克沒有第二傢瞭，人傢這是用自己的旗艦來硬剛別人傢的中級產品啊。
當然，紅旗HS7也好，林肯航海傢也罷，這些中大型SUV從使用角度上來說，每一臺都是實力過剩的。