隻要有購買SUV打算的時候，穩定的質量、皮實耐開的品質，可謂是關鍵和基礎。畢竟對於咱們老百姓來說，買車就是為瞭提高生活質量，讓車服務於我們，而不是我們服務於車，穩定的質量，顯得尤為重要。今天就來為大傢介紹幾款品質過硬的SUV，幾乎不大修，且公認的皮實耐開，下面一起來看看吧！
豐田漢蘭達
官方指導價：23.98-32.58萬元
作為中級SUV陣營的標桿，出自豐田之手的漢蘭達，相信大傢都不陌生。自從入華以來，就憑借質量和產品力的優勢，深受消費者的喜愛。即使在如今，預算保持在30萬左右，我都會推薦入手豐田漢蘭達。所搭載的2.0T發動機，型號為8AR-FTS，最大功率達到瞭220馬力，匹配的是六速手自一體變速箱。對於這套硬件總成，質量經住考驗，可謂是真實寫照。身邊一位朋友有一輛2017款的車型，目前已經行駛瞭將近25萬公裡，用他的話說就是，買完這輛漢蘭達後，除瞭正常保養以外，根本沒有出過什麼毛病，可見漢蘭達的耐用性之強。
除此之外，全系分為五座和七座兩個版本可供選擇。得益於車身尺寸占優，長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，將近2米8的軸距表現，內部乘坐空間得到瞭很好保障。近期有購買漢蘭達打算的朋友，個人建議入手指導價為25.88萬元的2.0T四驅精英版本，配置表現可以很好滿足需求，所搭載的四驅系統，通過性也有著可圈可點的表現。
三菱歐藍德
官方指導價：15.98-22.58萬元
從銷量來看，三菱歐藍德放在同級別中，的確談不上拔尖，但論產品力的話，確實是佼佼者存在著。中庸的外觀、中規中矩的內飾佈局，看似沒有什麼亮點可言，但實際上，三菱歐藍德的殺手鐧主要集中在硬件方面。
全系分為2.0L和2.4L兩款發動機，最大功率分別為166和192馬力，與之匹配CVT變速箱。不可否認，無論是賬面數據，還是動態性能上，動力都不會給我們帶來驚喜，但勝在省心耐用，再加上所裝配的四驅系統，也是同級別名列前茅存在著。最為關鍵的一點就是在於，第三年保值率高達68.50%，有著皮實耐用的質量以及後期較高的保值率，傢用買它絕對靠譜。
日產奇駿
官方指導價：18.88-27.33萬元
作為日系SUV三雄之一的奇駿，可謂是眾多朋友首選的傢用座駕。雖然相比於本田CR-V以及豐田榮放，更新換代腳步慢，但銷量依舊能夠穩步提升，無疑可以看出自身的實力之強。當然歸根結底，還是在於經住考驗的質量。無論是型號為MR20的2.0L發動機，還是型號為QR25的2.5L發動機，隻要正常保養，想開壞都難。
說實話，作為奇駿的車主，對此個人還是很有發言權的。當時我買車的時候，目標就很明確，首先得是大牌出品，再者就是質量穩定，最終入手瞭日產奇駿。因為工作的緣故，我經常跑高速，5年的時間公裡數達到瞭20萬，即便如此，也沒有把我撂在路上過。如果非要說缺點，我覺得就是動力雖夠用，但超車的時候仍有些不足，其次則為腳剎的駐車制動，多少有些掉檔次。
本田冠道
官方指導價：22-33.28萬元
作為大五座SUV的代表，冠道剛剛上市的時候，個人就進行瞭試駕。平心而論，給我留下印象最深的地方就是空間巨大，後排翹起二郎腿根本不在話下，甚至身材苗條的朋友，都可以坐在後排過道上。另外偏軟的底盤調教，搭配寬大厚重的真皮座椅，舒適性同樣做到瞭同級別無可挑剔。不過要說起冠道的殺手鐧，還是在於硬件質量。
全系分為1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為193和272馬力，匹配的是CVT和九速手自一體變速箱。以2.0T版本為例，實測7.8秒破百，百公裡油耗保持在9L左右以外，質量也有著不俗的表現。和本田旗下車型一樣，隻要是按時保養，都不會出毛病。之前都用買發動機送車來調侃本田的配置低，其實也從側面折射出本田的發動機技術和質量好。
綜合來說，上述這幾款車型，就是今天的主角。包括中級和緊湊型SUV兩個級別，可以滿足不同消費者的需求。最後我還要多說一句，隻要是傢用為主，且有買SUV硬性要求的時候，這幾款大牌出品的SUV，還是很值得考慮的。