買越貴的車，事情很少，買不上不下的車事情最多。
買車這件事是很簡單也是很復雜的事情，如果你非要把一輛車研究透徹，變速箱誰傢的，愛信還是采埃孚亦或者格特拉克，發動機是三菱還是國產或者是海外技術，平臺的設計師是誰，奔馳的？還是路虎的？輪胎是誰傢的，輪胎的尺寸如何，那你這車買起來就費勁瞭。相反，大傢如果都是土豪，身價千萬，我也不管他三七二十一，直接提一輛路虎攬勝完事。可事實是，買車的人群裡大多數依然集中在10-30萬，這個時候我們就得掂量一下瞭。
今天我們也不說什麼車值得買，就說說三類最好不要買的車。也不分析什麼專業技術，品牌屬性，甚至品牌一年的營業額，那和我們也沒啥關系。
第一種：開車在路上一年也見不到的幾輛車，這種品牌車型就不要執著瞭。暫且不說保值率的問題，市場保有量註定你這車修起來麻煩，誰開車都不希望幾年後找個配件一個原廠的找不到，最後自己嫌費事瞭想賣“你告訴我打三折賣不出去”。
第二種：大概率可能熬不過幾年就倒閉的車企，有些人可能說瞭，我怎麼知道它能混多久。那大可以把這一類全部否掉，譬如一些新生新能源汽車品牌，這兩年倒閉的就不少吧？買瞭的車主是不是心涼瞭？別說新能源瞭，就算是燃油車汽車品牌不也有倒閉的。所以，安安心心買個大眾和豐田最靠譜。當然，國產車巨頭吉利、長城、長安也可以買。至於連名字可能很多人都沒聽過的，除非你覺得真的有潛力那倒是可以出手。這種也的確有個例，蔚來現在混得就不錯。
第三種：非正規渠道的車，對於新手最好別碰，如果是老手或者有相關經驗認識相關的人，那可以買。但是對於新手，很多車你買瞭都不知道能不能上牌，你買他作甚？安安心心去4S店提車也不會貴多少。當然這裡說的是主流車，像是捷豹那臺I-PACE非正規渠道能打個近半折，倒也不是不能買，有的電池組還提供保修，還是那句話你得認識熟人，瞭解行情才能趟“渾水”。
綜上，這就是新手買車要避開的雷區，做好這三點基本不會犯多大的錯誤。畢竟，任何一個汽車品牌的車型都會有打底三年十萬公裡的保修（個別品牌車型除外），沒必要過於擔心汽車質量。有的人說豐田百萬公裡無大修，但是你能說開到叁萬公裡的就沒壞過？有人說路虎小毛病多，那老發現2路上一大堆也沒見集體“退役”，凡事沒那麼絕對，買車也不要過於費心，差不多的車都可以買，差太多的車就算瞭。