伴隨著市場環境的改變以及消費升級，如今的中國汽車市場出現瞭很大的變化，從各大車企在銷量方面的此消彼長中，我們不難發現自主品牌也迎來瞭積極向上的勢頭，無論是吉利汽車、長城汽車還是比亞迪和長安汽車等，在市場中的話語權都得到瞭提升，各自的市場影響力也已經超越瞭部分合資車企。
尤其是長安汽車這幾年的發展變化也比較大，自從旗下的CS75銷量煥新升級後，其一路高歌猛進的市場表現，不僅超過瞭很多的合資車，更是直逼“國民神車”哈弗H6，其實，在大傢都在關註長安SUV的同時，長安汽車旗下的轎車產品也在發力，去年完成車型升級的逸動PLUS，同樣迎來瞭屬於自己的“春天”。
作為一款市場定位在經濟型轎車的產品車型，逸動PLUS去年的總銷量達到瞭16萬多臺，雖然沒有軒逸、朗逸、寶來、英朗、卡羅拉、思域和雷凌以及吉利帝豪傢族的市場表現搶眼，但也超過瞭不少同級別競爭對手，成為長安汽車繼CS75系列之後又一新的增長點。
根據長安汽車日前公佈的銷售數據顯示，今年1月份，逸動PLUS終端銷量高達22529臺，同比增長186%。從去年的月均銷量過萬，到今年開年首月就實現單月銷量突破2萬臺，足見逸動PLUS在市場中具有較高的人氣指數和影響力。售價在7.29萬起的逸動PLUS，高性價比是其具有的成功標志之一。
當然瞭，在時下“看臉”消費的汽車市場裡面，顏值高也是逸動PLUS繞不過去的一大亮點，全新傢族式濃鬱的設計語言，流暢且優美的車身線條，兩種風格迥異的前臉，都在很大程度上說明該車具有年輕化的審美感和時尚感，雖不敢說讓人一見鐘情但也會起到過目不忘的效果。
內飾方面，逸動PLUS也是以簡約而不簡單為主，但更加註重實用性和舒適性。車身“三圍”的長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距達到2700mm，搭載的是1.4T和1.6L兩套動力組合可選擇，其中，1.6L最大可達128馬力和161Nm扭矩；1.4T最大可達158馬力和260Nm扭矩。
配置方面，逸動PLUS也是根據價格不同有所區分，標配胎壓報警、主駕駛位安全帶未系提醒、車身穩定控制、倒車影像和上坡輔助等，中高配車型還增加瞭360度全景影像，自適應巡航和可開啟全景天窗等。總體上來說，都是以實用為主，並沒有什麼花裡胡哨的配置，畢竟價格在那兒擺著呢。
寫在最後：在經歷瞭車市風雨的洗禮和歷練後，逸動PLUS沖擊車市的勢頭也在明顯加強，大有要與長安CS75系列“比翼齊飛”的勢頭。作為自主品牌在轎車領域的又一“驕傲”車型，上個月銷量高達22529臺的逸動PLUS，能否會超過吉利帝豪傢族的銷量呢？
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