其實我們都知道，國內版的上汽帕薩特其實與歐版的車型有著本質上的區別，因為上汽版是以美版車型為原版打造，而歐版的帕薩特則是國內的邁騰，隻是因為“帕薩特”的商標提前被上汽大眾提前申報，才有瞭現在的結局。但你們知道上汽版和美版有多大的區別麼？或許看完這篇文章，你就知道為何上汽帕薩特被稱之為神車瞭！
圖中的這款車就是已經正式換代的全新一代的“帕薩特”。從外觀上我們能夠看出這款車和上汽版本差別不大，基本上延續瞭國內版的設計理念。前格柵與大燈貫穿在瞭一起，並且全部是LED光源。但似乎美版的設計要比上汽版更加精致。特別是鍍鉻裝飾的材料上。新車的LOGO依舊是鏤空式造型，並未采用新款的平面式風格！尺寸上，美版的車型與上汽大眾版差別不大，但是新加入的輪轂還是給這款車註入瞭更多的新鮮感！
從尾部的這個角度上看，腰線貫穿於整個側身，在視覺上也會感覺更加的修長。尾部首次加入瞭一個類似於小尾翼的造型，給這款車註入瞭更多的運動感！後包圍的設計比上汽大眾版更加豐滿，並且整個造型看起來更加硬派！所以從設計理念上看，美版的帕薩特要更具德系車的味道！
而到瞭內部，這款車的尷尬才剛剛開始。我們知道上汽大眾版的帕薩特已經全部采用瞭新式的設計理念，比如加入瞭液晶儀表盤，偏向於駕駛者的液晶儀表盤。但是美版車型沒有任何的變化，依舊是大眾最為傳統的風格，如果在換代前，相信仍舊俘獲相當一部分人的心，但這個時候，這個內飾，實在看著有些尷尬！就連多年未見的機械手剎也成為美版車型的標配！
所以這樣看，就不難看出，為何上汽版帕薩特能成為“神車”瞭，因為比起來，美版造型實在難以接受！動力方面，美版的帕薩特搭載的是2.0T渦輪增壓L4發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速器。變速箱方面要比國內的雙離合更可靠，當然瞭，這也是理所當然，畢竟大眾在美國是受到嚴重的質量監管的！不知道你們看到這款美版帕薩特會有怎樣的看法！