在七座SUV市場，漢蘭達長期霸占銷量冠軍的位置，即使曾有“強將”福特銳界與之分庭抗禮，還有大眾途昂對其降維打擊，卻都幾乎無法撼動漢蘭達霸主的地位。更不用說，馬自達CX-8、Jeep大指揮官等諸多“無名小輩”，不僅對漢蘭達造不成絲毫威脅，反而進一步襯托出漢蘭達的強勢。
漢蘭達之所以如此成功， 並不在於其產品本身有多麼優秀，而在於很難找出其有什麼缺點。因此，用“中庸”制勝來描述漢蘭達比較貼切。
當然，漢蘭達的確也有“過人之處”，那就是穩定可靠的質量，以及由此帶來的強大的口碑。除此之外，空間大一直是漢蘭達的一大優勢。4890mm的車身長度、2790mm的軸距，在同級產品中相當有競爭力。
隨著國內二胎政策的放開，七座SUV越來越受到消費者的青睞。市場的高漲，令很多車企心動不已，開始紛紛進軍七座SUV市場。在此背景下，多款七座SUV新車型“湧入”市場。別克昂科旗、福特探險者等多款全新七座SUV已投放市場，而且江鈴福特也將推出全新七座SUV—福特EQUATOR，中文名為領裕。甚至就連途觀L都推出瞭七座車型。
雖然七座SUV市場在逐漸變大，但隨著新產品的不斷加入，未來市場集中度是否會有所降低？漢蘭達一傢獨大的局面是否會被打破？目前這些都很難下結論。畢竟，這些年在七座SUV市場過往的折戟者不在少數，馬自達CX-8、Jeep大指揮官等一批新車型上市後銷量就慘遭撲街。而探險者、福特領裕、昂科旗短期內也很難挑戰成功漢蘭達。
從目前來看，七座SUV的標桿，漢蘭達受之無愧。截止到2020年10月份，漢蘭達累計在華銷量已突破瞭100萬輛。百萬輛對於一款30萬元級別的中型SUV而言，是極具含金量的數字。如此大的銷量數字背後，折射的是漢蘭達強大的產品力及品牌力。
而且漢蘭達面臨換代更新，新一代漢蘭達將於2021年內上市。從此前曝光的諜照不難發現，新一代漢蘭達在外觀上一改厚重沉穩的風格，變得更時尚運動。另外一直以來，漢蘭達在空間方面都有著自己獨到的一面，新車同樣會在空間上保持一定的優勢。
在內飾方面，新一代漢蘭達也將采用年輕時尚的設計風格，車內將大面積采用軟質材料包裹，而且新車還將搭載懸浮式中控屏，智能化配置也相當豐富。
在動力方面，新車或將仍采用2.0T+6AT的動力組合，並提供四驅車型。同時，不排除未來推出與豐田RAV4同款的2.5L混動車型。
寫在最後
新一代漢蘭達在產品力上有瞭很大的提升，再加上多年來積累的良好口碑，同時有豐田強大的品牌力做支撐。因此，對於這些新的競爭對手而言，想從漢蘭達“口中奪食”，或許並非易事。
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