30天賣22076輛，奇瑞終於有瞭王牌……
對於國內汽車市場有所瞭解的朋友都知道，自主SUV陣營中不乏“爆款”車型，你比如說哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS……可以稱得上是國產SUV中的“王者”。而看瞭11、12月份的銷量報表，我們可以說，自主陣營中又出現瞭一位“新王”，它就是奇瑞瑞虎8。
幾年前，瑞虎8的市場表現不慍不火，但是伴隨著瑞虎8的口碑的逐漸爆發，它的銷量迎來反彈，其中，去年11、12月份分別賣出瞭20677、22076，全年累計銷量達到瞭143170輛，累計同比增長瞭79.81%輛，敲一下黑板，這還是在疫情和經濟下行的雙重打擊下。而瑞虎8如此高光，一方面正如我們之前所說，口碑越來越好，另一方面還要得以其強大的性價比，產品力領先同級，價格卻比哈弗H6、博越還廉價。
值得一提的是，增加瞭1.6T版車型也是其受到大傢夥兒歡迎的重要因素，畢竟，這臺被稱之為中國芯的發動機坐擁197馬力的最大功率，峰值扭矩為290牛米，匹配上7擋雙離合變速箱，動力性能十分出眾，且1.6T版車型在終端的售價才11.99萬起，1.5T的動力表現雖然不是特別的突出，但是156馬力的最大功率足夠用且丐版價格已經下探至7萬出頭，性價比十分的搶眼。
瑞虎8也不乏時尚、驚艷的外形設計，傢族式的前臉很有辨識度，大嘴式的前進氣格柵與兩側LED大燈相連，熏黑處理的中網加上貫穿式鍍鉻裝飾條，整體看上去還是很有辨識度。尾部和側面的設計同樣十分的大氣，尤其是貫穿式尾燈、熏黑處理的多輻式鋁合金輪轂，進一步提升瞭整車的質感。
內飾上的造型同樣立足於當下消費者的審美，整個中控臺在視覺上呈現出簡約、簡單的風格，懸浮式多媒體屏幕、平底式多功能方向盤、液晶儀表盤的設計又不失現代科技感。並在此基礎上，新車還配備瞭胎壓監測、360度全景攝像、ACC自適應巡航、並線輔助、車道保持、碰撞預警\\主動剎車等配置，坐擁領先同級的安全性能。
空間和實用性同樣是瑞虎8的一個核心賣點，它的車身長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距長度為2710mm，實際空間要比主流的國產緊湊級SUV要大一些。同時，新車具有五座和七座兩個版本可供選擇，真皮座椅具有不錯的支撐性和包裹性，後排座椅支持向前放倒，從而起到拓寬後備箱容積的作用，再加上全景天窗、車頂行李架、車內氛圍燈、後排空調等配置，實用性還是比較強。
總而言之，瑞虎8可以說是最具性價比的國產SUV，它的空間對標哈弗H6、吉利博越具有明顯的優勢，顏值、動力、配置表現也可圈可點，關鍵是價格，丐版價格已經跌至8萬以下且頂配才15萬，有它，不比榮放、奇駿還香