發動機可以說是一輛汽車的核心零部件瞭，是對整輛車具有決定作用的，發動機的質量決定瞭整輛車的使用壽命，所以在我們買車的時候一定要選擇搭載更好的發動機的車型，這樣不僅可以減少我們車輛出現問題的頻率，還可以延長我們車輛的使用壽命。在發動機的領域，日系車是領先於其他車系瞭，那麼很多人就比較好奇日系三傑和馬自達誰的2.0升主流發動機更好？別急，今天我們就一起來看一下。
我們先來說一下日產的，在動力輸出方面，日產的2:0升發動機可以爆發出159匹的最大馬力和115千瓦的最大輸出功率，還有208牛米的峰值扭矩，這樣的數據可以說是中規中矩吧，在油耗方面，日產的發動機油耗是在5.9升左右每百公裡。發動機的主要材質是鋁，主要運用瞭CVTC連續可變氣門正時控制系統和兩個放在頂上的凸輪軸兩種先進的技術，有著11.7的高壓縮比。
再來看一下豐田的，豐田在我們國內搭載2.0升發動機的車型還是比較多的，像凱美瑞和亞洲龍等發動機海量都是2.0升的，動力數值分別是178匹的最大馬力、131千瓦的最大輸出功率和203牛米的峰值扭矩。在油耗方面比日產的省油一點，每百公裡油耗隻需要5.5升。發動機所使用的比較先進的技術有缸內直噴技術、VVT-IE技術等等，在熱效率方面的表現也非常的不錯，能夠達到40%。
第三個就是馬自達瞭，馬自達的2.0升發動機在我們國內還是非常有名的，SkyactiveX2.0這款發動機的熱效率可以達到驚人的50%，是世界上目前已知的熱效率最高的發動機，唯一的遺憾就是這款發動機還處於實驗階段，沒有實現量產。現在馬自達普遍使用的2.0升發動機的最大馬力是158匹，還有116千瓦的最大輸出功率和202牛米的峰值扭矩，整體表現和前面兩個品牌的發動機不相上下。
最後一個就是本田的發動機瞭，本田的發動機在2.0升排量當中並不占優勢，相反其1.5升排量的發動機更加的有名，但這種2.0排量的發動機在國內所搭載的車型也不少，我們比較熟悉的雅閣、皓影和CRV都是搭載2.0升排量的發動機。現在的這款發動機是油電混合的，能夠達到13.5的高壓縮比，還有著目前世界上最先進的I-VTEC技術。在動力方面，本田的2.0升發動機的最大馬力是146匹，還有107千瓦的最大輸出功率和175牛米的峰值扭矩。相比前面幾款，本田的發動機數據方面就有些弱瞭。在以上四款發動機當中，你最喜歡的是哪一款呢？