雖然說無論在哪個價位區間，我們想去選擇一款車，都有合適以及相對應的車型，但是市場的穩定性終究會被部分車型所打破，因為當下汽車產業也算是處於飛速發展的階段，每年都有新的車型、新的品牌誕生，就拿剛過去的2020年來說，我們熟悉的“黑馬”車型有很多，例如長安uni-t、瑞虎8、長安CS75、紅旗HS5等等，這些車型都在市場上掀起瞭比較明顯的流量高潮。而這些車型的成功也並非空穴來風，它們也是恰當地抓住瞭當下這個市場消費人群的“口味”，直觀的去匹配消費人群，再配上優秀的性價比以及獨具一格的外觀內飾設計，才讓它們跑到瞭銷量的前頭。這些車型所具有的黑馬潛質都不一樣，但都有自己的獨特以及擅長的一面，而我今天所介紹的則是2021即將上市的“大黑馬”SUV，配19個音響，品質精細到每1顆螺絲。
這款車就是即將上市的林肯航海傢，說起林肯，我相信擁有豪華品牌標簽的它無論在什麼地方都能找到存在感，之前林肯在國內市場的車型不多，以純進口身份進入國內市場銷售的方式，與那些已經國產的豪華車型相比就沒有優勢前提瞭。所以林肯在今年就把很多車型給全方位國產瞭，一則為瞭增強競爭優勢、二者也想讓更多的消費者感知到林肯的豪車。在去年最先國產上市的就是林肯冒險傢，這款車定位在二三十萬級這一個價格區間，但是卻把性價比的優勢發揮到瞭淋淋盡致，無論是隔音、動力還是配置、用料都展現出瞭越級水準，所以也讓這款車成功收獲瞭較高的流量，為林肯奠定瞭消費群眾基礎。而現在林肯又再度推出一款SUV車型，它定位的是中型SUV市場，預售價格為33.08——48.58萬，競爭的是奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3等車型，那麼這款車到底有什麼實力呢？為什麼會稱它為“大黑馬”呢？
首先作為豪華品牌，價格是很重要的一個點，這款車之前是以純進口的方式進入國內市場銷售的，當時的它起步價格就定在瞭40.88萬。但是現在國產瞭之後，價格下調瞭將近7萬多，這一下子讓它的消費群眾得到瞭很大的提升。而且最主要的是，這款車相比於同級的對手奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3等車型在起步價格上都要便宜瞭幾萬塊，所以說在相同定位的前提上，林肯航海傢有著足夠強的價格優勢。
當然僅僅隻有價格優勢，這款車沒有足夠強的實力，也是不能被定義為一款黑馬車型的，我們在從三大件上來看這款車，這款車在發動機上搭載的是2.0T與2.7T兩款渦輪增壓的引擎，2.0T的版本最大有245馬力匹配的是8擋自動的變速箱，而2.7T的為V6版本，最大有322馬力匹配的是8擋手自一體的變速箱。在這個級別當中，寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L都是全系的2.0T引擎，而林肯航海傢的2.7T
V6發動機絕對是一枝獨秀的存在，因為無論是誰，既然花瞭同樣的價格，都不會對大排量的6缸引擎說不，因為掀開引擎蓋的V6字樣就足以說服很多人。至於底盤與懸架方面，這款車也是非常的紮實，它有CDD自適應懸架系統，可實時監測車身、轉向加速以及制動狀態，可謂非常的有高級感。
除瞭三大件之外，我們再來看它的隔音降噪水準，作為一款豪車，隔音也是很考究的一個點。林肯之前的車型冒險傢與飛行傢就已經展現出瞭不俗的水準，同樣的，這款航海傢也是如此，它有整車的NVH抑制工程，並且全系標配全車的多層隔音以及主動降噪，使得這款車的隔音效果相當的出色，在同級別當中能算是優秀的水準。不僅如此，它在配置方面依舊有獨特的建樹，像真皮座椅、手機無線充電、全液晶儀表、方向盤記憶、座椅加熱/通風/按摩、19個銳威音響等等，這些都算是比較豪華的。
最後就再來談一談的品質做工與安全性能，一款車想立足於豪車市場，品質、做工以及安全性能就得對得起價格，而林肯航海傢這款車為瞭能夠展現出它本土的制造生產工藝，對於所有的零件都會進行嚴苛的檢測，甚至每一顆螺絲擰緊的數據均可全程追溯，確保產品質量的可靠性。最後結合藍光檢測，360度無死角電泳等先進技術讓它確保出廠的時候能做到真的“高品質”。所以嚴苛的生產制造工藝也為它增添瞭安全性，並且在安全配置上，這款車還有全系標配的8個氣囊、主動安全系統、車道保持輔助、車道偏離預警等等，已經算是比較良心瞭。
總的來說，林肯航海傢這款車價格定位的不高，相比於同級的對手奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3等車型有著足夠強的說服力，基於這樣的一個基礎上，航海傢在配置、動力、隔音以及品質上都非常激進，無論是它2.7T
V6的引擎，還是它小到一顆螺絲釘都精確的造車工藝，我覺得這都能算是它強勢之處，所以我說這款車絕對能算是2021年豪華轎車市場的一匹“大黑馬”，不知道你們大傢認為是否如此？